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COLORANTES PARA PETROLEO, COMBUSTIBLES Y SOLVENTES DE HIDROCARBUROS, Hidrato de hidrazina al 100%, COLORANTES PARA GRASAS, ACEITES, CERAS Y BARNICES
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Oaxtepec Morelos Col.Santa Rosa 62738 Oaxtepec, Mor.
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Crown Iron Works
Extracci贸n para remover contaminantes de derrames de petr贸leo, Extracci贸n para remover contaminantes de derrames de petr贸leo, Tecnolog铆a de extracci贸n para remover contaminantes de derrames de petr贸leo, Extracci贸n de contaminantes de derrames
2500 West County Road C Col.Roseville 55113 Minneapolis, MN
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Cafproambiente
Biorremediador de suelos contaminados por derrames de petr贸leo, Encapsulador para derrames de hidrocarburos
Calle F Bodega 38B Col.Parque Industrial I Etapa Bucaramanga, Colombia
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OVE Quimicos Especializados
Producto Biol贸gico de Hidrocarburos Digiere derrames de Petr贸leo en Tierra y Agua.
Rio Pilon No. 2124
Paseo de la Esmeralda No.10 Col.Cd. Satelite Monterrey, Nuevo Leon
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Roche y Decode Genetics identificaron un gen que podría estar involucrado en el origen de los derrames cerebrales y obtuvieron el mapa de la ubicación de un gen que estaría ligado a la diabetes que surge en la edad adulta.
30-Marzo-2005
Monitoreo epidemiológico en zonas de derrames en Veracruz
Industria: Sector salud Tipo: Nuevas plantas e inversiones, Recortes de personal, Reportes de resultados y acciones
Fuente: La Jornada
A partir de la próxima semana, el Instituto Nacional de Salud Pública y la Ssa en Veracruz iniciarán un monitoreo de impacto epidemiológico en la región sur de la entidad, donde se han registrado derrames de hidrocarburo que contaminaron tierras y cuerpos de agua.
Mauricio Hernández 脕vila, director general del INSP, anunció que en una de las tres etapas del estudio se levantarán muestras de 400 mujeres embarazadas para medir las secuelas a largo plazo, además de que se someterán a analizar al resto de pobladores varones que tuvieron contacto con el combustible.
La experiencia en otros casos, dijo Hernández 脕vila, es la aparición de enfermedades cancerígenas, malformaciones genéticas y desarrollo deficiente de fetos y niños, aunque por el momento no se puede hacer un pronóstico inmediato para las zonas contaminadas de Veracruz. (Reportero: Andrés Morales)
INICIA EL ESTUDIO DE LAS SECUELAS POR DERRAMES DE HIDROCARBUROS
(Reportero: Iván Peralta)
(El Sol de México, Republica, p7, 30/03/2005)
26-Diciembre-2005
Fumadores tienen doble riesgo de sufrir derrames cerebrales
Industria: Sector salud, Tabaco Tipo: Gobierno
Fuente: La Crónica
El tabaquismo se revela como uno de los principales factores de riesgo modificables para sufrir un evento cardiovascular. Y es que, según los neurólogos, un fumador tiene casi el doble de probabilidades de sufrir esta enfermedad que una persona no fumadora.
Los derrames cerebrales, atribuible en un 18% de los casos directamente al tabaco, es una de las causas más frecuentes de discapacidad y muerte en la población, explican las mismas fuentes.
Por todo ello, el Grupo de Enfermedades Cerebrovasculares y la Sociedad Española de Neurología afirmaron que la Ley Antitabaco, que entrará en vigor el 1 de enero, supone un avance fundamental en la defensa de la salud de los españoles.
Los expertos consideran que el riesgo de sufrir eventos cerebrovasculares en los fumadores se incrementa de forma proporcional al número de cigarrillos por día y es mayor para las mujeres respecto a los varones. La razón se debe a que el consumo de tabaco disminuye los niveles de colesterol HDL (colesterol bueno) y aumenta la hipertensión arterial, principal causa del derrame cerebral.
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Los combustibles pesados (gasolina, petr贸leo, aceite) son mezclas qu铆micas complejas que contienen componentes de alto peso molecular conocidos como asfaltenos.
Los asfaltenos tienen una fuerte tendencia a flocular, lo cual provoca la formaci贸n de sedimentos en el combustible; as铆 mismo estos componentes han sido tambi茅n reconocidos como los causantes del ensuciamiento en diferentes maquinarias tales como los intercambiadores de calor y quemadores, ambos usados com煤nmente en las refiner铆as.
Ahora bien, los combustibles pesados se presentan cada vez m谩s inestables debido a la decreciente calidad de aceites y crudos y tambi茅n debido a los procesamientos de refiner铆a que cada d铆a son m谩s severos. Entonces, con el prop贸sito de superar los problemas de estabilidad ya mencionados y que se presentan como resultado de la floculaci贸n y la sedimentaci贸n de los asfaltenos se han usado diferentes aditivos qu铆micos, los cuales han mejorado significativamente la calidad de los combustibles pesados. Por lo tanto es necesario contar con una t茅cnica que pueda medir correctamente la estabilidad de esos combustibles y que tambi茅n puedan identificar el aditivo m谩s conveniente para superar los problemas de estabilidad. Escogiendo el aditivo y la dosis apropiada, los combustibles que muestran problemas de estabilidad pueden mejorar y entonces se le podr铆a ofrecer una buena calidad de combustible al usuario final.
APLICACI脫N:
Estabilidad del combustible.
•聽 M茅todos Comunes:
Existen diferentes m茅todos para medir la estabilidad de los combustibles pesados. Entre ellos est谩n las “pruebas de manchas”, una de las t茅cnicas m谩s usadas ya que es muy sencilla de realizar. Sin embargo, esta t茅cnica es muy subjetiva y puede llevar a resultados no precisos.
Otro m茅todo disponible es el “Valor-P”, el cual es m谩s objetivo que el de las manchas pero no siempre distingue entre combustible con estabilizadores similares; otro problema que presenta es que llevarlo a cabo consume mucho tiempo.
Podemos notar entonces que los m茅todos existentes para verificar la estabilidad en este tipo de combustibles son tediosos y poco exactos. Por lo tanto, no son los mejores para optimizar el uso de los aditivos qu铆micos.
•聽 M茅todo Octel - Turbiscan:
Octel (empresa l铆der en la producci贸n de aditivos para el petr贸leo y sus derivados) ha desarrollado un m茅todo que es muy r谩pido y el cual involucra un equipo llamado “Turbiscan”; el cual en tan solo 15 minutos puede medir la estabilidad de los asfaltenos. Los estudios realizados sobre una serie de muestras, han demostrado que este m茅todo es m谩s preciso que las t茅cnicas arriba mencionadas (prueba de la mancha, prueba del valor P). El m茅todo es simple y puede realizarse en cualquier sitio ya que el instrumento es port谩til.
El m茅todo Octel-Turbiscan, permite medir de forma f谩cil y precisa la estabilidad de los combustibles pesados; as铆 mismo permite diferenciar los resultados entre combustibles en los cuales las variaciones en la estabilidad son peque帽as y permite as铆 mismo una correcta dosificaci贸n del aditivo; lo cual por supuesto se ve reflejado en la estabilidad del combustible.
Formulaction (empresa l铆der en el dise帽o de equipos para caracterizar l铆quidos) y Octel han conjuntado sus conocimientos para ofrecernos un equipo port谩til, robusto, de f谩cil manejo y sobretodo probado en esta aplicaci贸n. Esta tecnolog铆a permite con un simple y acertado m茅todo, proporcionar a las refiner铆as una herramienta ideal para medir y optimizar la estabilidad de sus combustibles.
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01-09-2004
Glosario de T茅rminos Relacionados con Aceites y Lubricantes
Glosario de T茅rminos Relacionados con Aceites y Lubricantes
Aceite Blanco
Lubricante altamente refinado empleado especialmente para aplicaciones especiales como cosm茅ticos o medicinas.
Aceite Multigrado
Aceite de motor o engranaje que re煤ne los requisitos de m谩s de uno de los grados de clasificaci贸n SAE de viscosidad, y que puede ser empleado por encima de un rango de temperatura m谩s amplio que los aceites monogrado.
Aceites Negros
Los lubricantes que contienen materiales asf谩lticos, los cuales otorgan mayor adhesividad, que son empleados para engranajes abiertos y cables de acero.
Aceite Neutro
Base de los lubricantes de autom贸viles y diesel comunmente empleados, los cuales son obtenidos de la destilaci贸n a vacio.
Acidez
Una medida de la cantidad de KOH necesaria para neutralizar todo o parte de la acidez del producto petrol铆fero.
Aditivo
Cualquier material a帽adido a un aceite base para cambiar sus propiedades, caracter铆sticas o rendimiento.
Aditivo Antiest谩tico
Un aditivo que incrementa la conductividad de un combustible hidrocarb煤rico para acelerar la disipaci贸n de cargas electrot谩ticas durante la aplicaci贸n a alta velocidad, de ese modo reduce el riesgo fuego/explosi贸n.
Aditivo EP (Agente de Extrema Presi贸n)
Aditivo del lubricante que previene el deslizamiento entre superficies met谩licas bajo condiciones de estrema presi贸n.
Agente Antidesgaste
Aditivos o sus productos de reacci贸n, el cual forma una pel铆cula delgada en las partes altamente cargadas para prevenir el contacto metal-metal.
Agente Antiespuma
Un aditivo empleado para suprimir la tendencia a la formaci贸n de espuna de los productos petrol铆feros en servicio. Puede un aceite de silicona dispersar una superficie de burbujas o un pol铆mero disminuir el n煤mero de peque帽as burbujas de aire que se encuentran en el seno del fluido.
Anillos
Elementos met谩licos circulares que van montados en la corona del pist贸n y facilita el sellado durante la combusti贸n. Tambi茅n es empleado dispersar el aceite para la lubricaci贸n.
Antiherrumbre
Componente de revestimiento de las superficies met谩licas con una pel铆cula que pretege contra la herrumbre. Normalmente empleada para conservar los equipos almacenados.
Bactericida
Aditivo para inhibir el crecimiento bacteriano en los componentes acuosos de fluidos, previniendo malos olores
Barniz
Delgada e insoluble capa en el interior de las partes del motor. Puede causar adherencia y anomal铆a cierre-despeje de las partes en movimiento. Llamada laca en los motores diesel.
Bases
Componente que reaccionan con 谩cidos para formar sal m谩s agua. Las bases son solubles en agua, usadas en el refino del petroleo para eliminar las impurezas 谩cidas. Las bases solubles del aceite son incluidas en los aceites lubricatnes como aditivos para neutralizar loas 谩cidos formados durante la combusti贸n de combustible o la oxidaci贸n del lubricante.
Base Oil Credit
En el lubricante los costes calculados, el valor del fluido base es desplazado por el conjunto de aditivos.
Base Stock
El fluido base, normalmente una fracci贸n refinada de petroleo o una selecci贸n de material sint茅tico, se mezcla con aditivos para producir el lubricante acabado.
Bombeabilidad
Mediante una disminuci贸n de la temperatura y por tanto un aumento de la viscosidad se consigue que un aceite fluya de manera satisfactoria hacia y desde la bomba de aceite del motor y subsiguiente lubricaci贸n de los componentes en movimiento.
Brinelaci贸n
Abolladura causada por el impacto de un componente del cojinte contra otro estacionario.
Carbonilla
Material sobrante despues de que el aceite haya sido sometido a altas temperaturas bajo condiciones controladas.
Catalizador
Parte integral del sistema de control de emisi贸n del veh铆culo desde 1975. La oxidaci贸n elimina los hidrocarburos y el mon贸xido de carbono (CO) de los gases de escape, mientras la reducci贸n controla la emisi贸n de (NOx). Ambos emplean un metal noble (Platino, Paladio o Rodio) que pueden ser "envenenado" por componenetes del combustible o lubricante.
Cavitaci贸n
La formaci贸n y posterior colapso de las cavidades porosas en el interior de un l铆quido, causada por el movimiento o vibraci贸n en el interior del l铆quido.
Cenizas
Depositos met谩licos formados en la c谩mara de combusti贸n y otras partes del motor durante las operaciones a alta temperatura.
Cenizas (sulfatadas)
El contenido de cenizas en un aceite, determina mediante la carbonizaci贸n del aceite, tratando el residuo con 谩cido sulf煤rico, y evaporando con sequedad.
Combustible de Etanol
Etanol (C2H5OH) con impurezas, incluyendo agua pero excluyendo desnaturalizantes.
Combustibles Gaseosos
Hidrocarburos gaseosos licuado o comprimido (propano, butano o gas natural), los cuales aumentan el mantenimiento del uso del motor en los veh铆culos como sustituto de combustible gasolina y diesel.
Corona
Parte superior del pist贸n de la combusti贸n interna del motor encima del aro superior, expuesto de forma directa a la llama.
Corrosi贸n de la Cinta de Cobre
Medida cualitativa de la tendencia del producto petrol铆fero a corroer el cobre puro.
Da帽o de la Cavitaci贸n
Proceso de erosi贸n en el cual el metal es eliminado por cavitaci贸n.
Demulsionabilidad
Medida de capacidad del fluido para separarse del agua.
Densidad
Masa por unidad de volumen.
Dep贸sitos del Motor
Acumulaci贸n dura o continua de residuos, laca y residuos carbonados debido al paso de gases de la c谩mara de combusti贸n al c谩rter sin quemar o parcialmente quemados, o la parcial descomposici贸n del lubricante del c谩rter. El agua procedente de la condesaci贸n de la combusti贸n de productos, carb贸n y residuos procedentes del combustible o aditivos del aceite de lubricaci贸n, polvo y part铆culas met谩licas tambi茅n contribuyen.
Depuraci贸n de Aceites de Lubricaci贸n Sucios
Proceso de reclamaci贸n de aceites lubricantes usados y recuperaci贸n de los mismos en condiciones similares.
Desgaste Abrasivo
Desgaste entre dos superficies en relativo movimiento debido a part铆culas (tres cuerpos) o superficies rugosas (dos cuerpos).
Desgaste Abrasivo por Falta de Lubricante
Desgaste an贸malo del motor debido a una soldadura fracturada. Puede ser evitada con el uso de aditivos antidesgaste, extrema presi贸n y fricci贸n.
Desgaste Adhesivo
Desgaste causada por el contacto metal-metal, caracterizado por una soldadura y un desgarramiento de la superficie.
Desgaste Corrosivo
Desgaste producido por reacci贸n qu铆mica.
Desgaste por Rozamiento
Desgaste producido por el movimiento producido entre dos superficies peque帽as; producir铆a 贸xido blanco o negro.
Destilaci贸n
Test b谩sico empleado para caracterizar la volatibilidad de la gasolina o el combustible destilado.
Detergente
Sustancia a帽adida al combustible o lubricante para mantener limpias las partes del motor. En la composici贸n del aceite motor, los detergentes comunmente empleados son jabones met谩licos con una reserva alcalina para neutralizar los 谩cidos formados durante la combusti贸n.
Detergente/Dispersante
Paquete de aditivos que combina un detergente con un dispersante.
Detonacion
Incontrolado quema de la 煤ltima porci贸n de la mezcla aire/combustible en el cilindro de la ignici贸n de la buj铆a del motor. Tambi茅n conocida como "golpe".
Diluci贸n del aceite motor
Contaminaci贸n del c谩rter por combustible sin quemar, reduciendo as铆 la viscosidad y el punto de inflamaci贸n. Indicar铆a el desgaste del componente o la inadaptaci贸n del sistema del combustible.
Dispersante
Aditivo que ayuda a mantener los contaminantes s贸lidos del c谩rter en suspensi贸n coloidal, impidiendo la formaci贸n de residuos en partes del motor. Normalmente nomet谩lico, y usado en combinaci贸n con detergentes.
Emisiones (Fuentes Estacionarias)
La composici贸n del combustible puede influir en las emisiones de 贸xidos de sulfuro y part铆culas procedentes de una central el茅ctrica. Las autoridades locales controlan el contenido de sulfuro de los aceites combustibles pesado empleados en cada aplicaci贸n.
Emisiones (Fuentes M贸viles)
La combusti贸n de combustible conduce a la emisi贸n de gases de escape que podr铆an ser consideras como contaminantes. Agua y CO2 no est谩n incluidos en esta categor铆a pero CO, NOx e hidrocarburos est谩n sujetos al control legislativo. Estos tres compuestos son emitidos por los motores de gasolina; los motores gasolina tambien emiten part铆culas que est谩n controladas.
Emulsionante
Aditivo que fomenta la formaci贸n de una mezcla estable, o emulsi贸n de aceite y agua.
Erosi贸n
Desgaste de una superficie debido a un fluido o s贸lido.
Escarcha
Campo de micropits; formado de un desgaste microadhesivo.
Estabilidad de la Oxidaci贸n
Resistencia de un producto petrol铆fero a la oxidaci贸n y; por consiguiente, una medida de su servicio potencial o tiempo durante el cual un producto puede almacenarse sin perder sus propiedades.
Excoriaci贸n
Deterioro severo, caracterizado por grandes hoyos, cavidades y grietas asociadas; relativo a sobrecarga y fatiga.
Extracci贸n por Disolvente
Proceso de refinado empleado para separar componentes reactivos (hidrocarburos saturados) de lubricantes destilador para mejorar la estabilidad de oxidaci贸n del aceite, el 铆ndice de viscosidad y la respuesta del aditivo.
Falsa Brinelaci贸n
Desgaste por rozamiento de un componente de rodamiento contra otro; aparecer铆a como un abolladura, pero la superficie 谩spera original es desgastada.
Fatiga
Grieta, exfoliaci贸n o fisuras de una superficie debido a la fuerza que se ejerce m谩s all谩 del l铆mite de resistencia del material.
Ferrograf铆a
An谩lisis electromagn茅tico de las part铆culas.
Fluido de Fricci贸n
Ocurre entre dos mol茅culas de un gas o l铆quido en movimiento, y es expresado como esfuerzo constante. A diferencia de la fricci贸n s贸lida, el fluido de fricci贸n var铆a con la velocidad y el 谩rea.
Fluido de Transmisi贸n Autom谩tica (ATF)
Fluido para autom谩tica, transmisiones hidr谩ulicas en veh铆culos.
Gases de Escape
Paso de combustible sin quemar y gases de combusti贸n a trav茅s de los anillos del pist贸n de los motores de combusti贸n interna, resultando una disoluci贸n y contaminaci贸n del aceite del c谩rter.
Gasolina
Mezcla vol谩til de hidrocarburos l铆quidos, contiene peque帽as cantidades de aditivos y condiciones para el uso como combustible en la ignici贸n de la buj铆a en la combusti贸n interna del motor.
脥ndice de Basicidad
Cantidad de 谩cido (percl贸rico o clorhidrico) necesario para neutralizar todo o parte de la basicidad del lubricante, expresado como equivalentes KOH.
脥ndice de Cetano
Valor calcualdo de las propiedades f铆sicas de un combustible diesel para predecir el N煤mero de Centanos.
脥ndice de Estabilidad de Cizallamiento (SSI)
Medida de la viscosidad cinem谩tica perdida cuando se aplica un modificador, cuando el aceite es sometido a una operaci贸n del motor o condiciones especiales.
脥ndice de Neutralizaci贸n
Cantidad de acidez o basicidad de un aceite. El 铆ndice es la masa en miligramos de la cantidad de 谩cido (HCl) o base (KOH) necesaria para neutralizar un gramo de aceite.
脥ndice de Octanos
Medida de la aptitud de un combustible para evitar la detonaci贸n de motores de ignci贸n por buj铆a. Medido en un cilindro convencional, motores de compresi贸n variable por comparaci贸n con un combustible de referencia primario. Bajo suaves condiciones, el motor mide "Research Octane Number" (RON), bajo intensas condiciones "Motor Octane Number" (MON). Donde la ley requiere un aviso de los 铆ndices de octano en las bombas de disipaci贸n, el 铆ndice Antidetonante (AKI) es empleado. Esta es la media aritm茅tica de RON y MON, (R+M)/2. Esto se aproxima al "Road Octane Number", el cual es una medida de como una media de coches responden al combustible.
脥ndice de Viscosidad (VI)
La viscosidad es afectada por la temperatura y el 铆ndice de viscosidad es una medida de la capacidad del aceite para mantener su viscosidad sin tener en cuenta su temperatura. Una escala de 0 a 100 es empleada para indicar la resistencia del aceite a cambiar su viscosidad, y el 铆ndice de viscosidad m谩s alto, la mayor resistencial del aceite a cambiar de viscosidad con la temperatura.
Inhibidor
Aditivo que mejora la funci贸n del producto petrol铆fe
