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EXTRACCION GASES *

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Proveedores de:EXTRACCION GASES 

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    México Start Service EXTRACCION GASES, Extracción de Neblinas o Gases Corrosivos, EXTRACTOR DE GASES, GASES CORROSIVOS Poniente 112 No. 457 Col.Panamericana
    07770 D.F, Mèxico
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    México Fam Cientifica Especializada campanas de extraccion de gases Blvd. Lomas de Cartagena No. 1 Mza. 5 Col.Lomas de Cartagena
    54958 México, Edo. de Méx.
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    México Flexilab campanas de extraccion de gases, campanas de extraccion de gases y humos Manuel Campos Mena No. 208-1 Col.Morelos
    50120 Toluca, Edo. de Méx.
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    México Neocitec campanas de extraccion de gases, campanas de extraccion de gases y humos Prolongación Av. Rojo Gomez No. 32 Col.El Molino
    09830 México, D.F.
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    México Industrias Figursa Campana de Extracción de Gases 1er Retorno de Zempoala 8 Col.Jardines del Alba
    54750 Cuautitlán Izcalli, Edo. de Méx.
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    México Grupo Devinsa Campana de Extracción de Gases, Campana de Extracción de Gases y Vapores Corrosivo Pirineos 263 Col.Santa Cruz Atoyac
    3310 D.F., D.F.
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    México Ventas, Instalaciones Y Servicio Sistemas De Extracción de Gases, Sistemas De Extracción De Humos Vicente Egula 4-202 Col.San Miguel Chapultepec
    11850 México, D.F.
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    México Galvanolyte Sistemas de extracción y lavado de gases corrosivos Antonio Leon y Gama No. 64 Col.Obrera
    06800 México, D.F.
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    México Praxair México Gases especiales (gases puros y mezclas de altas p, Gases Esterilizantes Aire Clinico Gases Medicinales Blvd. Manuel Avila Camacho 32 Col.Lomas de Chapultepec
    11000 MEXICO, D.F.
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    Colombia Sensomatic & Cia Cromatógrafos de gases, analizadores de gases y líquidos Calle 125 bis No. 40-60 Col.Bogotá
    0 Colombia, Colombia
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    México Miga Ingenieria Gases Institucionales Gases Privados, Extracción Col.
    00000 ,
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    México Tecnologìa Cromatogràfica Cartuchos para extracción en fase sólida (SPE) y micro extracción en fase sólida (SPME), Aparatos de extracción Felipe Villanueva No. 3 Desp. 7 Col.Guadalupe Inn
    01020 D.F, Mèxico
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    Estados Unidos Crown Iron Works Extracción, Extracción de aceites, Tecnología de extracción de alfalfa, Tecnología de extracción de avena 2500 West County Road C Col.Roseville
    55113 Minneapolis, MN
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    México Beneficiadora e Industrializadora extracción Guanajuato 22 Col.Sta. Clara Coatitla Ecatepec
    00000 Santa Clara, Edo. de Méx.
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    México Aire y Polvo Controlado extraccion, lavadores de gases Privada de Allende 12 Col.Ocotitlan
    00000 México, D.F.
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    Solicitudes de productos relacionados con:EXTRACCION GASES 

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  • IDProductoConsumoPais del clienteEstadoPuestoObservaciones
    16329 extractor de aire 300 m3
    Anual
    Perú piura operador
    18120 bomba de vacio 20 Unidad
    Anual
    México gerente de producción asesoria y venta
    30678 Ducto Flexible Aluminizado 4 Unidad
    Anual
    Chile Chile Gerente Ingenieria SE REQUIEREN 4 TRAMOS DE 1500 MM CADA UNO.
    48996 equipos de extraccion 1 Unidad
    Anual
    Chile iquique ingeniero de proyecto requiero informacion y cotizacion
    2924 gases para calibracion de explosimetros 2 Servicios
    Anual
    México Ingeniero de proyecto
    4550 solventes para la industria 5000 L
    Anual
    México sinaloa compras
    4817 cromatografo 0 lb
    Anual
    Colombia Antioquia Decana Unidad de Investigaciones
    5269 extraccion acido glicolico 60000 kg
    Anual
    Colombia Tolima invetigadora Se esta solicitando información sobre proceso y equipos requeridos para la extración de acido ...
    6246 1,2-dicloroetano 3000 kg
    Anual
    México México Jefe de Tráfico Es necesario obtener este material a la brevedad posible.
    6851 manejadoras de aire 10 Unidad
    Anual
    México mexico jefe de compras Para 366095 BTU

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    Venezuela BOC Gases de Venezuela Av. Francisco de Miranda, Centro de Seguros La Paz Piso 8 Col.Boleita
    75816 Caracas,
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    México GASES Y EQUIPOS RIAL DEL CENTRO NICOLAS BRAVO # 43 Col.0
    00000 QUERETARO, Qro.
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    Brasil FLUMAR TRANSPORTES QUIMICOS GASES Av. Paulista 460 Col.18º Andar
    01310904 , Sao Paulo
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    México Detección de Gases Toxicos y Mezclas Exp Felix U. Gomez No. 123 Int. 7 Col.
    01120 D.F., D.F.
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    05-Septiembre-2006
    Ashland cierra venta de APAC a Oldcastle Materials
      
         Fuente:  PRNewswire-FirstCall

    Air Products anunció que John E. McGlade, actualmente V.P. responsable de operaciones químicas de Air Products, ha sido nombrado presidente y COO, efectivo el primero de octubre del 2006. Mark L. Bye, actualmente V.P. responsable de las operaciones de equipo y gases de la compañía, ha decidido dejar Air Products para desarrollar otras oportunidades.

    Air Products también realineará su estructura organizacional siguiendo los planes previamente anunciados para vender sus operaciones de aminas y polímeros de emulsión.

    Debido a esto, Air Products anunció que planea vender el negocio de aminas a Taminco (Gant, Bélgica), un productor de metilaminas y derivados. Los términos no fueron divulgados. Los negocios restantes de Air Products serán agrupados en cuatro divisiones: Energía, Industrias de Proceso y Equipo; Gases mercantiles; Materiales de Electrónica y de desempeño; y Cuidado de la Salud. Las cuatro unidades reportarán a McGlade, junto con las operaciones globales; ambiental, salud, seguridad y calidad; y dirección regional.

     

    05-Septiembre-2006
    Air Products reestructura su dirección y vende negocio de aminas a Taminco
      
         Fuente:  QuimiNet

    Air Products anunció que John E. McGlade, actualmente V.P. responsable de operaciones químicas de Air Products, ha sido nombrado presidente y COO, efectivo el primero de octubre del 2006. Mark L. Bye, actualmente V.P. responsable de las operaciones de equipo y gases de la compañía, ha decidido dejar Air Products para desarrollar otras oportunidades.

    Air Products también realineará su estructura organizacional siguiendo los planes previamente anunciados para vender sus operaciones de aminas y polímeros de emulsión.

    Debido a esto, Air Products anunció que planea vender el negocio de aminas a Taminco (Gant, Bélgica), un productor de metilaminas y derivados. Los términos no fueron divulgados. Los negocios restantes de Air Products serán agrupados en cuatro divisiones: Energía, Industrias de Proceso y Equipo; Gases mercantiles; Materiales de Electrónica y de desempeño; y Cuidado de la Salud. Las cuatro unidades reportarán a McGlade, junto con las operaciones globales; ambiental, salud, seguridad y calidad; y dirección regional.

     

    29-Agosto-2006
    Entra en operación Campo Carpa y se reactiva producción en zona Faja de Oro marina en México
      
         Fuente:  Boletín de Prensa PEMEX

    Al iniciarse las operaciones del Campo Carpa, a 43 kilómetros al noreste del puerto de Tuxpan, Veracruz, en el Golfo de México, PEMEX incorporó una nueva área de extracción de hidrocarburos.

    De esta manera, se reactiva el desarrollo del proyecto de la Faja de Oro Marina, al cual se canalizará una inversión aproximada de 256 mil millones de dólares, lo que permitirá obtener una producción de crudo de alrededor de 20 mil barriles por día a fines del año próximo.

    El inicio de las operaciones del campo Carpa, a cargo del Activo Integral Poza Rica-Altamira de PEMEX Exploración y Producción, representa una nueva etapa en la producción de hidrocarburos.

    De manera específica, con la entrada en funcionamiento de dicho campo, el área de Cerro Azul incrementó su producción de crudo en 29 por ciento, al pasar de poco más de 11 mil a 14 mil 500 barriles diarios.

    Para la explotación del campo, PEMEX construyó una plataforma automatizada tipo Sea Pony de una sola base denominada Carpa "A", donde se encuentran los pozos 101 y 7, los primeros de tipo horizontal que son productores en la Faja de Oro Marina; así como dos oleogasoductos de 16 pulgadas, que llevan la producción a la Batería de Separación Punta de Piedra, ubicada en la comunidad de ese mismo nombre, al sur de Tuxpan.

    Con está técnica se logra la reducción de costos, al disminuir el número de pozos a perforar para extraer el energético. De esta manera, con una sola perforación se puede obtener la producción de dos a cuatro pozos, además que se retrasa la entrada del agua al yacimiento, para extender la obtención del crudo.

    Actualmente Petróleos Mexicanos construye las plataformas de producción Carpa-B y Bagre-C para el aprovechamiento de los pozos Carpa-55, Carpa-3, 21 y 13; Bagre-101, 110, 120 y 130.

     

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    28-08-2006
    Extracción continua en fase sólida / líquida
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Farmacéutica, Química | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

    Extracción continua en fase sólida / líquida

    Crown Iron Works es el mayor proveedor de tecnología, plantas de refinación y equipo para la extracción de aceites de semillas en Norteamérica. Dentro de las principales soluciones que ofrece la empresa a sus clientes esta la tecnología de extracción o lavado.

    La tecnología de extracción o lavado en proceso continuo se usa para:

    • Remover aceites o componentes solubles de semillas oleaginosas, herbicidas o productos fermentados
    • Lavado de sales o productos de exceso de una reacción en materiales sólidos
    • Separación de la fase acuosa por medio de otro liquido
    • Remover contaminantes del suelo de la tierra como derrames de petróleo o algún otro material

    La tecnología de extracción continua fase sólida/líquida de Crown Iron Works, es usada principalmente para productos nutracéuticos, botánicos, especialidades químicas, saborizantes de bebidas, farmacéuticos e incluso en suelos contaminados con petróleo.

    Dentro de sus principales características y ventajas se encuentran:

    • Proceso de extracción continua a contra flujo de alta eficiencia con menor uso de solvente comparado con los sistemas de extracción por Batch
    • Se extrae del material sólido aceite o extractos
    • Lavado del producto de la reacción o del reactante del sólido
    • Diseño a prueba de explosión cuando se usan solvente como alcoholes, hidrocarburos u otros similares
    • Diseños disponibles para diferentes tipos de productos

    La operación es continua, con el principio de precolación e inmersión, con un flujo líquido/sólido a contraflujo y una capacidad de 10-1000 kg/hr.

    La tecnología de extracción continua aplica para las siguientes materias primas:

    • Alfalfa
    • Cáscara de almendra.
    • Harina de anchova
    • Cortezas
    • Sedimentos de café.
    • Zanahoria
    • Partes de gallina
    • Clorofila
    • Granos de café.
    • Germen de maíz.
    • Pellets de diatomita
    • Saborizantes de bebida
    • Harina de pescado
    • Productos herbarios
    • Lúpulo
    • Flor de Sempasuche
    • Hule natural
    • Avena
    • Sólidos descargas residuales
    • Proteínas
    • Páprika
    • Sílica gel
    • Concentrado proteínas
    • Hojuelas blancas soya
    • Arena alquitrán
    • Vainilla
    • Pulpa de madera
    • Yuca

    Para conocer más sobre esta tecnología que ofrece Crow Iron Works, haga clic aquí.

    Si desea conocer más sobre los productos y servicios que ofrece la empresa, haga clic aquí.

     

    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    20-10-2004
    Glosario de términos relacionados con el acondicionamiento del aire, calefacción y ventilación
    Por: QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Acondicionador de aire para cuarto:

    Unidad diseñada para instalarse: en una ventana, a través de una pared o como consola. Está diseñada para acondicionar un espacio cerrado, cuarto o zona, incluyendo una fuente de refrigeración para enfriamiento y deshumidificación, así como medios para proveer circulación y limpieza de aire, pudiendo además incluir medios para ventilación, extracción y calefacción.
    Aire recirculado:
    Aire descargado por el acondicionador dentro de un espacio cerrado cuarto o zona cuando todas las compuertas de ventilación y extracción están cerradas.
    Aire de extracción:
    Aire removido por una unidad desde un espacio cerrado, cuarto o zona hacia el exterior.
    Aire normalizado:
    Aire que tiene una densidad de 1.2 kg/m3 y es equivalente a aire seco a una temperatura de 21.1°C y una presión barométrica de 760 mm Hg
    Aire Primario:
    El aire descargado a la salida por el conducto de impulsión.
    Altura de operación:
    Es la altura sobre el nivel del mar, a la cual va a operar el ventilador.
    Área Efectiva:
    El área neta de un dispositivo de salida o entrada a través de la cual puede pasar el aire, igual al área libre por coeficiente de descarga.
    Aleta:
    Chapa delgada en la abertura de una rejilla.
    Aislante:
    Cualquier material que reduce excesos de calor o ruido.
    Arrastre:
    El arrastre del aire de la habitación por la corriente de aire descargada desde el orificio de salida, también llamado movimiento de aire secundario.
    Capacidad:
    Es el volumen de gases manejado por un ventilador en la unidad de tiempo, medido en la descarga del ventilador.
    Caballo de Fuerza:
    Es una unidad de poder, el esfuerzo necesario para elevar 33.000 libras a una distancia de un pie en un minuto.
    Caja de Volumen Variable:
    La cajas controlan el volumen de aire circulante para mantener constante la temperatura en el área acondicionada. Gracias al censor que posee en forma de cruz, la caja detecta cuando el espacio alcanza la temperatura deseada y automáticamente sierra la compuerta interior para restringir el paso del aire. Estos son diseñados para operar en áreas interiores donde el recalentamiento debe se evitado.
    Control de Volumen:
    Los controles de volumen de hojas opuestas o tipo mariposa, permiten el control del aire de forma no-direccional. Generalmente se instalan en la parte posterior de rejillas o difusores y su operación es por medio de una llave Alen.
    Caída:
    La distancia vertical de caída del borde inferior de la corriente de aire proyectada horizontalmente, entre el orificio de salida y el final de u desplazamiento.
    Calefacción:
    Capacidad que tiene una unidad para añadir calor a un espacio cerrado, cuarto o zona.
    Difusor:
    Orificio o boca de salida que descarga un suministro de aire en varias direcciones o planos.
    Diferencial de Temperatura:
    Diferencia de temperatura entre el aire primario y el ambiente.
    Difusión:
    Distribución de aire dentro de un espacio por un orificio o boca de salida que descarga aire de impulsión en varias direcciones o planos.
    Dispersión:
    La divergencia de la corriente de aire en plano horizontal o vertical después que sale del orificio de salida.
    Entrada o abertura de evacuación:
    Cualquier abertura a través de la cual es eliminado el aire de un ambiente.
    Humedad relativa:
    La cantidad de humedad del aire, medida en términos porcentuales.
    Inducción:
    La inducción del aire de una habitación aspirando en un orificio de salida por la corriente de aire primario.
    Plenums:
    Las cámaras Plenum son espacios que mantiene una presión uniforme debido al constante paso del aire que llega por los ductos desde el ventilador. Estas están localizadas generalmente en el plafón, sobre el techo del área a acondicionar y sostiene al difusor lineal, por el cual sale el aire hacia la habitación.
    Presión disponible:
    Es la diferencia entre la presión absoluta del gas a la entrada y la presión de descarga.
    Rejilla:
    Cobertura de cualquier abertura a través de la cual pasa el aire.
    Silleta:
    Estos accesorios son utilizados en instalaciones donde se requiera que la luminaria se combine con un dispositivo de inyección o retorno de aire. La entrada de aire puede ser ovalada (por los costados) o redonda (por la parte superior).
    Temperatura de Operación:
    Es la temperatura del gas que maneja el ventilador.
    Temperatura de diseño:
    Es temperatura máxima del gas que puede manejar el ventilador.
    Velocidad de Salida:
    La velocidad media del aire en salida, medida en el plano de la abertura.
    Variación de temperatura:
    Diferencia e temperatura entre puntos de un mismo espacio
    Ventilador:
    Máquina empleada para proporcionar el movimiento continuo de gases y transporte neumático de materiales.
    Ventilador Axial:
    Máquina que maneja un flujo de gases en el sentido de su flecha.
    Ventilador Centrífugo:
    Máquina que maneja un flujo de gases en forma radial a su flecha.
    Velocidad de descarga del gas:
    Es la capacidad del ventilador, entre el Área de descarga del mismo.

    Glosario basado en información de la página de Innes S.A. de C.V. líder en la producción y distribución de accesorios para el Aire Acondicionado en México.

     

     

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