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DISPERSORES FONDO DE TANQUE *

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Proveedores de:dispersores fondo de tanque 

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    México Euromix dispersores fondo de tanque, homogenizadores en fondo de tanque rotor/estator Mazatlán No. 152 A-7 Col.Condesa
    06140 México, D.F.
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    Argentina VALVULAS WORCESTER DE ARGENTINA Válvulas fondo de tanque Osvaldo Cruz 3333 Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    México Lubosa Válvulas para purga de fondo de tanque Blvd Cervantes Saavedra No. 15 Col.Granada
    11520 México, D.F.
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    Argentina Bertotto Boglione Tanque vertical con fondo plano, Acoplados tanque Ruta Nac. N¼ 9, Km 442,7 Col.Marcos Juarez - Cordoba
    2580 Argentina, Buenos Aires
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    México Fye de México Filtros de tanque vertical con hojas verticales de fondo cónico, Filtros de tanque vertical con hojas verticales de fondo abatible, Tanque de almacenamiento, Filtros de tanque horizontal retractable Morelos No. 199 Col. Col.El Vergel iztapalapa
    0 D.F., D.F.
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    España PINTURAS VILLADA SKC Fondo sellador de copolímeros acrílicos y de silicato potásico DO33 – VILLASIL FONDO, Fondo microporoso de Pliolite DO32 – VILLALITE FONDO CARRETERA VILLALON Nº 9 Col.VILLADA
    34340 VILLADA, PALENCIA
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    México Serv de Ingria y Mantto Metal Mecanico Tanque de preparación y tanque de día de acuerdo a necesidades, DISPERSORES 1ra Cda. Cándido navarro No. 344 Col.San Juan Tlihuaca
    02400 México, D.F.
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    México OPERADORA TIASA Trasvase de carro tanque a auto tanque, Trasportación de carro tanque a auto tanque CAMINO APODACA HUINALA 431 APODACA, NUEVO LEON Col.CENTRO
    66600 NUEVO LEON, APODACA
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    México Molinos y Mezcladoras Veyco Dispersores, Dispersores, dispersores, Discos dispersores Av. Francisco Villada No. 50 Col.Granjas Valle de Guadalupe
    0 Ecatepec, Estado de Mèxico
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    México Fisher Scientific Dispersores Prolongacion Díaz Ordaz No. 304, Bodega No. 4 Col.San Nicolás de los Garza
    66480 Monterrey, Nuevo León
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    Estados Unidos IKA WORKS dispersores 2635 Northchase Pkwy SE Col.North Chase
    28405 Wilmington, Carolina del Norte
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    México Equipos de Proceso Ullmann dispersores, marmitas con fondo semiesferico Pocito No. 141 Col.Popotla
    11400 México, D.F.
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    México Exacolor Laboratories dispersores Barranquilla 150 Col.Altavista
    64840 Monterrey, Nuevo Leon
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    Argentina INDUSTRIAS METALURGICAS TREVISIN Dispersores Junin 1276 Col.
    0 Villa Madero, Bs. As.
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    Chile Artiquim dispersores na Col.na
    12345 na, na
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    27395 GEOMEMBRANA 10 Toneladas
    Anual
    México TAMAULIPAS COORDINADOR DE PRODUCCION NECESITAMOS INFORMACION TECNICA Y COTIZACION A QUE DIRECCION,TELEFONO O MAIL NOS ...
    191038 tanque de acero inoxidable de doble fondo 1 Litros
    Diario
    Ecuador Administrativo Secretaria de acero inoxidable es para la producción de yogurt
    1944 surfactantes químicos 100 Toneladas
    Anual
    Venezuela Director de operaciones Somos una empresa de servicios ambientales, radicada en Venezuela, que esta en la ...
    5197 nitrilo pvc 12 Toneladas
    Anual
    México puebla gerente para recubrimiento de un tanque de almacenamiento de agua caliente.
    5953 tanque acero inoxidable 500 Piezas
    Anual
    México sinaloa comprador
    6297 tanque de acero al carbon 1 Piezas
    Anual
    México DF Compras
    6711 VALVULA DE SEGURIDAD DE 102 MM TIPO MULTIPORT 1 Piezas
    Anual
    México MICHOACAN ENcargada de ventas NECESITO TAMBIEN UN INDICADOR DE NIVEL. MANÓMETRO TERMOMETRO, ESTOS 2 ULTIMOS PARA UN ...
    6789 alambre de acero inoxidable 1 Toneladas
    Anual
    México DE MEXICO DUEÑO
    7037 caja petri 47 mmcon 500 Kilogramos
    Anual
    México Zacatecas GERENCIA DE ADMINISTRACION
    10880 bombas neumaticas accionadas con gas 3 Piezas
    Anual
    México naucalpan ingeniero de procesos bomba neumatica, generalidades, aspectos tecnicos, materiales, mecanico, pintura y protección, ...

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    México EL TANQUE IDEAL PERIFERICO GOMEZ-LERDO KM. 7+420 S/N. Col.DEL VALLE
    35025 GOMEZ PALACIO, DGO
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    México AUTO-TANQUES ESPECIALIZADORIAS BERLIN 8 Col.NUEVA MINA
    96760 MINATITLAN, VERACRUZ
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    México AUTO TANQUES REYES CARRETERA NACIONAL KM. 257, Col.EL BARRIAL, SANTIAGO, NUEVO LE
    0 EL BARRIAL SANTIAGO, NUEVO LEON
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    México AUTO TANQUES PETROQUIMICOS NACIONALES LORENZO CAVAZOS TAMEZ #601 NTE. Col.EL MAGUEY
    0 ALLENDE, NUEVO LEON
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    México AUTO TANQUES FLORES AV FELICITOS RODRIGUEZ # S/N Col.TALLERES
    64200 ALLENDE, NUEVO LEON
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    México TOLVAS Y TANQUES EXPRESO Jesús Treviño Montemayor 134 Col.FRACC CENTRO DE TRANSPORTACION
    65500 Salinas Victoria, Nuevo León
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    México Tanques de Acero Inoxidable Lago Ximilpa No. 139 Col.Pensil
    000na México, D.F.
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    Canada Maquinaria de Equipos y Tanques ND Col.ND
    0 Canadá, Canadá
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    México TANQUES EXPRESS CARRETERA AL AEROPUERTO KM .0200 S/N Col.ENRIQUE CARDENAS GONZALEZ
    88295 NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS
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    México CARGA Y TANQUES ESPECIALIZADOS PUERTO MEXICO NUM. 969 Col.RESIDENCIAL RIVERA
    0 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, NUEVO LEON
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    04-Julio-2003
    Gaz de France comprará tanque a Alstom
      
         Fuente:  Intélite
    rance se ha convertido en la última compañía estatal en salir al rescate de Alstom, luego de firmar una carta de intención para comprar un tanque de gas natural licuado al grupo de ingeniería que atraviesa serias dificultades financieras.

    • La potencial compra de Gaz de France que incluye una opción de un segundo tanque de gas natural licuado, se suma a la sospecha de que las empresas estatales francesas han sido presionadas por París para apoyar a que Alstom salga de sus problemas económicos.

    • Se trata de un segundo impulso para Alstom en varias semanas, luego de que la semana pasada logró un contrato para fabricar un ferry a Sea France, el servicio de ferry de la compañía ferroviarias pública SNCF.

     

    22-Enero-2001
    Analizan compra de tanque invisible
      
         Fuente:  Intélite
    La posibilidad de adquirir el Advance Composite Armoured Vehicle Platform (ACAVP), un tanque de plástico prácticamente invisible a los radares, está siendo seriamente estudiada por el ministerio de Defensa británico.  

    ACAVP sería el primero de su tipo en Europa.

    24 toneladas, diez menos que otro clásico de tamaño similar.

     
     

     

    02-Junio-2005
    Sube 111.50 el tanque de gas de 45 kilos en cuatro años
      
         Industria: Gobierno, Petróleo y Energía, Petroquímica
         Tipo: Cambios de precios, Gobierno
         Fuente:  Intélite

    En ascenso se mantiene el precio del gas licuado de petróleo en la zona metropolitana del DF, el mayor repunte en lo que va del año, informó la SE.

    • Mientras que hace cuatro años el precio del tanque de 45 kilogramos costaba 253 pesos, a partir de ayer ese mismo cilindro se vende en 364.5 pesos, lo que representa una diferencia de 111.5 pesos.

    • Según la SE, a nivel mundial México ocupa el cuarto lugar como consumidor de gas licuado de petróleo.

    • La institución encabezada por Fernando Canales indica que la demanda de gas LP ha venido creciendo en tasas promedio anual de 3.5% desde 1994. (Reportero: Alejandro Durán)

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    25-10-2006
    Los silos para almacenaje
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Maquinaria y Equipo, Química | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

    Los silos para almacenaje

    Los silos son estructuras diseñadas para almacenar grano y otros materiales a granel; son parte integrante del ciclo de acopio. Los más habituales tienen forma cilíndrica, asemejándose a una torre, construida de madera, hormigón armado o metal. El diseño, inventado por Franklin Hiram King, emplea por lo general un aparejo mecánico para la carga y descarga desde la parte superior.

    Actualmente el diseño original se ha adaptado a otros usos en la industria, utilizándose silos para depósito de materiales diversos, como el cemento, y también se han adaptado al área militar, empleándose silos para depósito y manejo de mísiles, por mencionar algunos.

    El almacenamiento del grano, por ejemplo, es importante para alargar el tiempo de comercialización, pueden ser almacenados en sacos o a granel. En sacos se pueden almacenar en cobertizos o en bodegas tratando de mantener una ventilación adecuada.

    Los depósitos para granos a granel son silos de metal, hormigón o madera, tienen un fondo plano o cónico. El fondo cónico permite la descarga del silo por gravedad. El fondo plano debe ser descargado manualmente o por medio de transportadores de gusano.

    Los silos metálicos de gran volumen constan de:

    • Tolva subterránea, cubierta por medio de una rejilla, con un transportador de gusano, el grano a granel es descargado sobre la tolva con rejilla y el gusano alimenta los granos al elevador de cangilones
    • Dispone de una válvula o dispositivo con cinco vías con tubo telescópico que conduce el grano hacia el silo deseado en donde es distribuido automáticamente. El equipo secador que inyecta aire caliente distribuyéndolo por los granos.
    • Gusanos removedores que mezclan los granos durante el secado, gusano en el doble fondo del piso, que después del secado lleva el producto hacia una tolva de descarga en el centro del piso y otro gusano horizontal, que lleva los granos deseados hacia la tolva subterránea y al elevador de cangilones. Tiene además un silo de reposo con doble fondo, equipado con un ventilador para uniformar la humedad de los granos secos, un conductor de gusano para elevar los granos secos después del reposo hacia la tolva subterránea y al elevador de cangilones, mediante el ajuste de las válvulas se conducen los granos secos a los silos de almacenamiento para su conservación. Los silos o bodegas de almacenamiento disponen de conductores de gusano subterráneos para vaciar los silos y pasados al tubo telescópico para la descarga de granos a los camiones de transporte.

    En Metalurgica Colla S. A., contamos con un grupo de profesionales con extensa experiencia en el rubro, idóneos para el desarrollo de soluciones correctas aplicadas para cada caso en particular. Somos una empresa orientada al diseño y construcción de plantas para almacenamiento y movimientos internos de materias primas en base a polvos y granulados.

    Contamos con silos para almacenaje para harinas y polvos, resinas plásticas y productos especiales, entre toda nuestra gama de producto.

    Contáctenos haciendo clic aquí y con gusto atenderemos sus necesidades.

    Si desea conocer más de nuestra empresa, haga clic aquí.

     

    04-05-2006
    Recordando los productos de fibra de vidrio
    Por: FIVIPINCO / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Construcción, Petroquímica, Pinturas y Recubrimientos, Resinas y recubrimientos | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Recordando los productos de fibra de vidrio

    Debido a la gran demanda de plásticos reforzados con fibra de vidrio en procesos corrosivos en nuestro país, es necesario que exista mayor conocimiento acerca de productos, servicios y métodos de fabricación de estos artículos en los cuales el tipo de resina es muy importante.

    Existen ya muchas publicaciones, revistas o libros que explican el tema en diferentes lenguas. Este articulo solo se enfoca en recordarle o informarle a usted como lector los beneficios que tiene el usar productos de fibra de vidrio en su industria.

    Entre las ventajas se mencionan:

    • Gran resistencia a la corrosión en ambientes químicos, al intemperismo y en ocasiones soportan altas temperaturas.
    • Alta resistencia al impacto y a la fatiga.
    • Alta resistencia mecánica y excelentes propiedades de aislamiento térmico y eléctrico.

    Como ejemplo tenemos el siguiente modelo de tanque Reactor para la industria Químico-Alimenticia.

    Refuerzo tipo: Velo Nexus

    Este refuerzo es similar a la colchoneta de fibra de vidrio, solo que en menor peso y unidad de área.

    Este material aumenta la resistencia química al intemperismo.

    Demanda mas resina en proporción que la colchoneta (90% de resina, 10% velo Nexus).

     

    Refuerzo tipo: Colchoneta de fibra de vidrio

    Este es un refuerzo que se utiliza para darle rigidez y resistencia mecánica a las piezas a fabricar, la colchoneta tiene la cualidad de ser un material que tiene resistencia multidireccional.

    El proceso es manual, dando la forma de la pieza que estemos realizando, o simplemente cubrir el molde con el espesor deseado; una capa de fibra de vidrio de 2 oz./pie² con resina mide aproximadamente 1.1 mm de espesor.

    El peso total de una pieza fabricada en fibra de vidrio y resina, aproximadamente el 30% es de fibra de vidrio y el 70% de resina.

     

     

    Refuerzo tipo: Petatillo de 500gr/m²

    Este es un refuerzo que se utiliza para darle rigidez y resistencia mecánica a las piezas a fabricar, el petatillo tiene la característica de repartir las cargas y esfuerzos en forma uniforme y en sentidos transversales.

    El proceso es manual, dando la forma de la pieza que estemos realizando o simplemente cubrir el molde con el espesor deseado.

     

    Resina Atlac 382

    La resina se aplica con una brocha de fibras sintéticas y se acelera de acuerdo a las necesidades del operario, antes de aplicarla. Hay que catalizarla para que los aceleradores contenidos en ella, hagan reacción y la resina pueda endurecerse.

    La resina le da la resistencia química a las piezas, resistencia a la corrosión y al intemperismo.

    En otros tipos de tanques se utiliza resina vinilester epóxica, ya que es resistente a agentes químicos como H2SO4, Cloros y otros en mínimos porcentajes.

    Reforzando el tanque: Colocación de refuerzos

    Se aplica resina vinilester con 6 telas de colchoneta de fibra de vidrio, para adherir el refuerzo media caña al cuerpo del tanque. Con esto se refuerza el tanque para soportar las cargas axiales existentes.


    Tanque terminado

    El tanque terminado consta de 1 capas de velo nexus, 6 capas de colchoneta, 1 capas de petatillo y un baño final rico en resina con pigmentos color blanco. Este tanque es resistente a un ambiente corrosivo. Las dimensiones son:


    Este tipo de tanques y una gran variedad de diversos productos los fabricamos según especificaciones del cliente en FIVIPINCO (Haga clic aquí para contactarnos).

    Para conocer la gran variedad de productos en fibra de vidrio que FIVIPINCO ofrece a la industrial le invitamos a visitar nuestro showroom haciendo clic aquí
     

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