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1 MOLDE, COLLARIN, BASE, 2 PLACAS DE CARGA, 1 COLADERA CON *

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Proveedores de:1 molde, collarin, base, 2 placas de carga, 1 coladera con 

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    México Grupo Corporativo Industrial Davi 1 molde, collarin, base, 2 placas de carga, 1 coladera con, 1 molde, collarin, base, 2 placas de carga, 1 coladera con Cipres No. 26 Col.Viveros de Xalostoc Ecatepec
    55340 México, Edo. de Méx.
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    México Ingenieria en Lubricación y Sist. Auto. placas base Viveros de Asís No. 30 Interior C Col.Viveros de la Loma
    54080 Tlanepantla, Edo. de Méx.
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    México Productos Inoxidables Arecov Coladera, Coladera Sanitaria, Placas Antiderrapantes División de Norte No. 5067 Col.Ejidos de Tepepan, Xochimilco
    0 México, D.F.
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    México Fleximatic Coladera satinada Camino Real de Colima No. 901 Col.Santa Anita de Zuñiga
    45640 Guadalajara, Jal.
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    México Herramental Nacional Coladera pluvial de banqueta, Placas de pvc Edison 3105 Norte Col.Fraccionamiento Industrial
    00000 Monterrey, N.L.
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    México Mplas de Mexico mallas plasticas tipo coladera Miguel Hidalgo mza 11 Lte 1 Col.Sta. Ma. aztahuacan
    9500 Mexico D.F., D.F.
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    México Irmeq Internacional Coladera sanitaria con sello hidráulico en ACERO INOXIDABLE, Coladera sanitaria de doble sello idráulico en ACERO INOXIDABLE Av. La Turba No. 418-D Col.Los Olivos
    13250 México, D.F.
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    México Prisma Envase Collarín escalonado oro, Collarín escalonado plata, Casquillo aluminio #20 para collarín o, Collarín escalonado #18 para atomiza Bolivar 760 Col.Alamos
    3400 DF, D.F.
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    Perú Empresa Metal Mecánica Mangueras de collarín Alexander Fleming 406 - 412 Col.Urb. Ind. Santa Rosa
    0 Lima,
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    México Corporativo Industrial Tultitlán Repuestos planos con collarín, Repuestos esféricos con collarín Av. San Antonio 131-A Col.Barrio la concepcion
    54900 Ciudad de México, Tultitlán
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    Perú Productos Tippic Collarín relajante muscular Islas Aleutinanas No.215 Col.na
    0 Lima,
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    México Mastrella molde de pet, molde para soplo Calz. De Tlalpan 1171 depto. 702 Col.Portales
    00000 México, D.F.
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    México Maytesa molde de pan 2 Sur No. 504 Col.La Libertad
    00000 Puebla, Puebla
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    México Evco Plastics de México Decoración en molde Pablo Livas No. 4211 Col.Guadalupe Victoria
    67180 Monterrey, N.L.
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    México Grupo Janfrex Corte en el molde Av. Patria 164-1 Col.Jardines Vallarta
    45027 Guadalajara, Jal.
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  • IDProductoConsumoPais del clienteEstadoPuestoObservaciones
    1699 aceite base para lubricantes 10000 kg
    Anual
    Colombia Comercio Exterior
    1839 ARENA SILICA MALLA 100-110 BLANCA 30 TM
    Anual
    México ING REQUIERO DE COTIZACION Y MUSTRA FISICA DE SER POSIBLE, INMEDIATAMENTE
    2613 tubos de cartoncillo 9600 Unidad
    Anual
    México Ventas en Kraft de 187pts ó 250pts. rectangular largo 106.6cm Xancho 22.8cm X altura 10.1cm ...
    2843 tarimas 300 Unidad
    Anual
    México black belt
    3447 enrofloxacina base hcl 25 kg
    Anual
    México d.f Gerente de control de calidad
    3558 Resina Poliuretano 300 Unidad
    Anual
    Brasil SA0 PAULO ADMINISTRATIVO Estamos buscando uma empresa que queira entrar no mercado brasileiro de resinas epoxi e poliuretanas.
    3572 caseina para México 20 TM
    Anual
    México Distrito Federal Director General Requerimos en estos momentos 3 TM. de caseina lactica
    3762 carbonato de calcio precipitado y revestido 50 TM
    Anual
    Bolivia Bolivia Gerente General Necesito las fichas técnicas y los precios CIF Arica
    4078 Resinas alquidálicas base solvente 214000 kg
    Anual
    México QUERETARO DIRECTOR DE OPERACIONES ADEMAS BUSCAMOS PROVEEDURIA PARA NUESTROS DIFERENTES PROCESOS, RESINAS, SOLVENTES, TALCOS, ESTERATOS,ENVASES, ...
    4252 ivermectina 100 kg
    Anual
    Argentina rio negro farmaceutico

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    México Sisca Sistemas de Carga na Col.na
    000na Queretaro, Qro.
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    México Carga Segura Cobre No. 9303 Esq. Humberto Lobo Col.Industrial Mitras
    66000 Villa de García, Nuevo León
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    México Productos de Carga Blvd. Avila Camacho No. 235 Local C Col.San Francisco Cuautlalpan
    53370 México, Edo. de Méx.
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    México Transporte de Carga Sovilop Col.
    00000 ,
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    México Transportes Logisticos de Carga Coyotepec No.88 Col.Cumbria
    54740 Cuautitlán Izcalli, Estado de México
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    México CARGA Y TANQUES ESPECIALIZADOS PUERTO MEXICO NUM. 969 Col.RESIDENCIAL RIVERA
    0 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, NUEVO LEON
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    México Refacc. y Ser. para Manejo de Carga naa Col.na
    00000 na, na
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    México Equipo y Refacc.para manejo de carga Calle 17 NO. 64 Col.Prohogar
    02600 México, D.F.
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    México Autotransportes de carga tres guerras Blvd A. Lopez Mateos 1246 OTE Col.Celaya Gto
    38080 Celaya, Celaya
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    México Manejo de Carga Orion 2000 Av. Vidriera Querétaro No.21 Col.Fracc. Industrial El Pueblito
    76900 Corregidora, Querétaro
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  • Producto ID País Estado Cantidad Grado Precio Comentarios
    caseton, bovedilla, placas, molduras, empaques 7712 México edo.mex 10000 Trayecto redondo Sin grado específico 1 Peso mexicano compro desperdicio de unicel limpio
    BASE CERAVEL 13728 Colombia Cundinamarca 20000 kg Grado técnico 12 Peso mexicano ESTE PRODUCTO ES LA BASE PARA LA FABRICACION DE LA CERA SOLVENTE
    Fabricacion de herramientas y maquinados 10411 México Estado de México 1 TM Grado industrial (industrial grade) 80 Dólar de los EUA el precio varia dependiendo la pieza que se va a realizar (material, dimensiones, etc)
    Medición y Control de Ruido Industrial. Ergonomía 6508 México D.F: 1 Servicios Sin grado específico 0 Servicios: Medicion y Control de Ruido en la industria, para satisfacer los requerimientos ...
    Sal Industrial y Consumo 7309 Brasil Santa catarina / BR 10000 TM Especificación amplia (wide-spec) 0 Dólar de los EUA Con su planta industrial localizada en las salinas en Mossoró, Estado de Rio Grande del Norte, ...
    Instrumentos de medicion y precision 7443 México Estado de México 100 TM Sin grado específico 1000
    RETARDANTE DE FRAGUADO PARA YESO 7761 México NAUCALPAN 1000 kg Grado industrial (industrial grade) 8 Dólar de los EUA PRODUCTO PARA APLICACION EN YESO COMO RETARDANTE DE FRAGUADO. POLVO FINO, PRESENTACION SACOS DE 25 ...
    melanina sintética soluble en concentraciones de 0.1 al 100 % 8480 México Aguascalientes 100 L United States Pharmacopea 180 Bolívar venezolano melanina sintética soluble al 1 %, 99 % pura.
    Policarbonato, alveolares, reflectivos,etc. 8512 Taiwán Tainan 1 kg Sin grado específico 4 Peso mexicano Somos uno de los pioneros en el campo de la fabricacion y desarrollo de placas de Policarbonatos, tenemos ...
    Polimeros Agricolas - Control de Erosion - Gel Combate de Incendios - Polimeros Clarificacion 8906 Venezuela Lara 10000 TM Food & Drug Administration Approved 10 Dólar de los EUA Cubrimos el Mercado Latinoamericano con Nuevas tecnologias para el Manejo de del Agua y el Suelo

       
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    06-Septiembre-2006
    Bayer realiza con éxito pruebas clínicas de un medicamento contra trombosis
      
         Industria: Artículos médicos, Cuidado personal, Farmacéutica, Sector salud
         Tipo: Nuevos productos, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    • La farmacéutica alemana Bayer realiza con éxito pruebas clínicas de un medicamento que podría generar ventas por 2,500 mdd, de un medicamento para combatir la trombosis.

     

    06-Septiembre-2006
    Van Slim y Larrea con Burlington por Punta Colonet; Hutchinson y Union Pacific también
      
         Industria: Construcción, Metal Mecánica, Petróleo y Energía, Transporte y logística, Minería
         Tipo: Alianzas y fusiones, Gobierno, Nuevas plantas e inversiones, Situación del mercado, Tratados comerciales, Economía, Empresas en crecimiento, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    La licitación de Punta Colonet está por salir. El gobierno federal tiene toda la intención de sacar este megaproyecto antes de que concluya la presente administración.  Se trata  de un nuevo polo de desarrollo al sur de Ensenada. El gobernador de Baja California Eugenio Elorduy lo viene empujando desde hace un par de años.

    • Inicialmente Punta Colonet incluirá un nuevo puerto y sistema ferroviario. El sistema intermodal de logística servirá para desplazar mercancías de Asia a EU. Sin embargo posteriormente se complementará con un complejo industrial.

    • El plan consta de zona para maquiladoras, ensambladoras, mineras y plantas de gas natural licuado. En la SCT de Pedro Cerisola el desarrollo es impulsado por la subsecretaría de Transporte  que maneja Aarón Dychter.

    • En la elaboración de las bases de licitación ha trabajado la firma Mercer Managment Consulting. Por lo que se sabe, pujarán dos grandes grupos empresariales e industriales. Uno es IDEAL de Carlos Slim, aliado a Ferromex de German Larrea, el Burlington Northen/Santa Fe y Marine Terminal Corporation.

    • El otro es un consorcio integrado por Hutchinson Ports, que dirige Jorge Lecuona, junto con el Union Pacific Railroad que preside Juan Manuel Carreón y un grupo de inversionistas mexicanos.

    • Lo que es cierto es que este desarrollo tendrá pase de entrada, si nos atenemos a que se requerirán inversiones de aproximadamente seis mil mdd.

    Otros actores:

    César Patricio Reyes Roel, titular de la Dirección General de Puertos

     

    06-Septiembre-2006
    Endeavor busca mejorar la gestión de Pymes
      
         Industria: Agro, Alimenticia, Artículos para el Hogar, Bebidas, Cerámica, Cosmética, Cuero y calzado, Cuidado personal, Eléctrica, Electrónica, Empaque, Envase y Embalaje, Enseres Domésticos, Fotografía e imágenes, Hogar, Madera, Muebles, Tiendas y autoservicios, Naturista / herbolaria, Artes gráficas
         Tipo: Gobierno, Situación del mercado, Tratados comerciales, Economía, Asuntos sociales y de ONGs, Resultados de empresas, Empresas en crecimiento, Industria en general, Estadísticas
         Fuente:  Intélite

    Junto con la ausencia de crédito y tecnología, las Pymes urgen mejorar sus modelos de gestión. Una de las aportaciones de esta administración a la formación de tejido empresarial fue crear una subsecretaría para atender a las pequeñas y medianas empresas.

    • La intención de esa subsecretaría, al mando de Alejandro González Hernández, es aglutinar esfuerzos para que ese sector eleve su contribución a la economía, un esfuerzo que, todo indica, habrá de continuar en el siguiente gobierno.

    • Sólo como referencia, conviene saber que en México las Pymes representan 99.8% de las empresas, producen la mitad del PIB y generan siete de cada diez empleos.

    • Como le decía, además del financiamiento, es necesario que las Pymes logren articularse en las cadenas productivas, lo mismo sectoriales que por regiones, y por supuesto, elevar su acceso a nuevos mercados.

    • Pues bien, desde la trinchera del sector privado se gestan esfuerzos para elevar la capacidad de las Pymes, siendo uno de los jugadores Endeavor, que preside aquí el ex secretario de Hacienda Pedro Aspe Armella, y que dirige Fernando Fabre.

    • La postura de Endeavor es que, para crecer, las Pymes deben mejorar sus habilidades estratégicas, de ahí que en octubre estén preparando un foro donde el tema toral será la consultoria dirigida a esas entidades.

    • Durante el Foro Endeavor se realizará el Consulting Zone, donde la idea es reunir, por primera vez, a varias de las principales consultoras de negocios para exponer qué es lo que, desde su perspectiva, deben hacer para competir en un ambiente de globalización.

    • Nos referimos a firmas de gran visibilidad como Gartner, Integration, Friedman Group, AT Kearney, KPMG, Deloitte, Horwath Castillo Miranda, Serficor, White & Case, Heidrick & Struggles, Solcargo, Protego Asociados, Microsoft, UPS Capital, entre otras.

    • Para los que no están familiarizados con Endeavor, le puedo decir que es una entidad internacional sin fines de lucro, que apoya la cultura emprendedora en mercados emergentes, fundada en 1997, con sede en Nueva York y con presencia en Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y México.

    • Algo relevante es que, en su consejo de administración, además de Aspe Armella, están empresarios de la talla de Emilio Azcárraga Jean, Marco Antonio Slim Domit y Guillermo González, entre otros.

    • Durante el foro que le comento se presentarán historias de emprendedores mexicanos exitosos que decidieron subir firmas Pyme a sus cadenas logísticas, se trata de Comex, que dirige Marcos Achar Levy, y Grupo Modelo, de Carlos Fernández González.

    • En fin, como le digo, la intención de Endeavor es poner énfasis en la gestión empresarial, donde no existen recetas mágicas, pero donde muchas Pymes pueden aprender del camino andado

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    05-01-2006
    Las normas ISO 9000 y su base documental
    Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Calidad y certificación

    Las normas ISO 9000 y su base documental

    Las normas ISO 9000 contienen rigurosos requerimientos de control de la documentación, permitiéndole a las empresas tener un adecuado manejo de sus sistemas de documentación, estas normas resaltan la importancia de los documentos, prueba de esto es que en el texto de ISO 9001 se repite casi treinta veces la necesidad de "Establecer y mantener al día procedimientos documentales...", asimismo, se indica la necesidad de registrar resultados de determinadas actividades.

    El acto de documentar se compone de dos elementos básicos: el documento y el registro, el documento es una descripción escrita de una actividad que se debe llevar a cabo; el registro es una descripción escrita de una actividad que se ha llevado a cabo.

    Los registros constituyen la prueba específica de lo realizado, por ejemplo, los registros de formación de personal, registros de entrada y salida de materiales, etcétera. La utilización de documentos tiene como resultado la acumulación de registros.

    • ¿Por qué es importante documentar?

    El no documentar equivaldría a que cada nueva generación de la humanidad comenzará desde cero, para descubrir e inventar el conocimiento; es por esto que, toda organización debe de contar con manuales funcionales que documenten adecuadamente sus procedimientos .Muchas organizaciones no dan la importancia debida a la documentación sino más bien que dependen de sus "expertos", convirtiéndose en una organización vulnerable, ya que cuidan tanto sus conocimientos que no los comparten con sus colaboradores, si estos "expertos" se enferman, incapacitan, jubilan, otros, la organización se ve afectada en su totalidad, debido a su alta dependencia de personas y no de los sistemas; lógicamente que al documentar no se pretende suprimir a las personas pero los manuales documentan la experiencia de la empresa, el por qué de los procesos y la razón para que se cumplan.

    Por tanto, para valorar la experiencia de las personas se deben actualizar y enriquecer continuamente los manuales.

    La importancia de los documentos se puede expresar en tres puntos:

    •   Son imprescindibles para lograr la calidad requerida del producto, así como los arquitectos utilizan planos para sus edificaciones
    • Son el soporte o la base de las actividades de mejora de la calidad. Con la información actualizada en mano en más fácil prever errores y evitar reprocesos.
    • Los documentos son necesarios como prueba objetiva de que los procedimientos están correctamente definidos brindando confianza a los clientes y a la propia compañía.

    Definitivamente los documentos son útiles y necesarios, sin embargo, esto no significa que todas las tareas de una empresa se deban documentar, debe de buscarse un equilibrio entre la extensión de la documentación, las habilidades y formaciones del personal.

    • Aseguramiento de la calidad (garantía de calidad)

    El aseguramiento de la calidad consiste en un modelo de organización basado en la atención de todos los aspectos vinculados a la calidad en todas las etapas desde que se recibe el pedido del cliente, pasando por el diseño, las compras, la producción, el almacenamiento, la expedición y hasta el servicio de posventa.

    Estos controles de calidad logran hacerse efectivos porque son realizados por los mismos ejecutores de las tareas, quienes cuentan con documentos que indican la forma de realizar las tareas y registran los resultados de dichas actividades como prueba efectiva del control realizado, a esto se le conoce como garantía de calidad.


    La mayoría de las empresas o compañías exigen a sus proveedores la utilización de modelos para el aseguramiento de la calidad. Así se inicia el desarrollo de normativas genéricas de aseguramiento de la calidad donde ISO 9000 recoge toda esta herencia.

    Un sistema de calidad requiere de: organización, responsabilidad y procedimientos de todos aquellos documentos para proporcionar confianza, en otras palabras, un sistema de calidad se hace tangible en una base documental.

     

    • Razones y beneficios para contar con un sistema documentado

    La norma ISO 9001 establece la importancia de que existan en las empresas un sistema de calidad documentado, como una manera de asegurar su implementación. A continuación se enumeran algunas razones y beneficios al respecto:

    a. Es requisito de la norma ISO 9001 establecer y mantener procedimientos documentados del sistema de calidad para todos los veinte elementos (cláusulas) de la norma.

    b Este sistema documentado es una herramienta para los empleados, ya que les permite conocer la manera de cómo se debe trabajar para la empresa y llevar a cabo sus labores relacionadas con asegurar la calidad del producto.

    c. Por lo razón anterior, se usa para complementar la capacitación de los empleados.

    d. La labor de establecer el sistema documentado, puede simplificar un proceso complejo y propenso a errores.

    e. Puede utilizarse como un parámetro de comparación, entre lo que está establecido en los documentos y en la práctica, lo que facilita llevar a cabo auditorias, para verificar el cumplimiento.

    f. Provee evidencia objetiva para las auditorias.

    g. Provee un método para evaluar el rendimiento del sistema de calidad de los proveedores y subcontratistas, de esta manera se asegura que los mejores proveedores del producto de calidad sean seleccionados.

    • Estructura de la documentación del sistema de calidad

    Las normas ISO 9001 requieren que la documentación sea proporcionada para todos los veinte elementos (cláusulas) del sistema de administración de la calidad, con el fin de proporcionar evidencia objetiva verificable de que el sistema de calidad existe y está en operación.

    SI DESEA CONOCER A EMPRESAS CERTIFICADORAS DE ISO 9000 HAGA CLICK AQUÍ

     

    Información adaptada por:
    http://www.una.ac.cr/bibliotecologia/boletinbiblioteca/1999/Normas.doc

     

    20-09-2005
    Nuevos desarrollos de pigmentos a base de vanadato de bismuto en México
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Pinturas y Recubrimientos |

    Nuevos desarrollos de pigmentos a base de vanadato de biusmuto en México

    El énfasis en la calidad del medio ambiente ha llevado a Bruchsaler Farbenfabrik al desarrollo de alternativas de pigmentos libres de plomo basados en Vanadatos de Bismuto .   Brufasol y Brufablend son un concepto para   pigmentos de alta calidad, alto poder cubriente, una magnifica estabilidad al calor y excelente dispersión, respaldados por la certificación bajo el sistema DIN ISO 9001/2000