Serán retirados de forma inmediata 187 anuncios espectaculares que se encuentran en la ciudad de México, informó el GDF. Agregó que la mayoría de los cerca de siete mil espectaculares que se encuentran en la delegación Benito Juárez serán removidos porque no tienen sus papeles en orden. Por su parte, propietarios de casas donde están instalados estos anuncios tienen temor de que se les venga abajo algunos de los mismos, aunque reciben cada dos años hasta 17 mil pesos por rentar un espacio de su propiedad.
04-Octubre-2001
Continúa la regulación de anuncios espectaculares
Fuente: Intélite
La Secretaría de Desarrollo Urbano del DF concedió sólo el mes de octubre para que los empresarios de anuncios espectaculares entreguen su propuesta para regular éste tipo de publicidad. La encargada de la dependencia Laura Itzel Castillo aclaró que los publicistas podrán determinar en conjunto con el gobierno capitalino la regulación de los espacios; en tanto, los empresarios pidieron la suspensión de verificaciones para multar a quienes explotan edificios y predios que sólo cuentan con tipo de uso habitacional; sin embargo, no lo autorizaron.
02-Enero-2003
Vuelven anuncios al metro
Fuente: Intélite
de obtener este año 200 mdp con la venta de espacios publicitarios dentro de las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo, Metro, de la ciudad de México, la firma mexicana Isa Corporativo se da a la tarea de aprovechar un espacio que por años quedó desaprovechado.
El presidente de esta empresa Hugo Camou comentó que ""tras concursar en una licitación, obtuvimos el permiso del GDF para rentar espacios a anunciantes, tanto dentro de los vagones, como en las mismas estaciones"".
Con ello, y bajo el proyecto denominado IsaMET, desde septiembre (pasado) inició una campaña para ""dar alegría al Metro"", reestructurando las marquesinas en donde van los anuncios e incentivando el despliegue de publicidad novedosa a la vista.
Informó: ""IsaMET se ha comprometido a vender 40 mil anuncios dentro de los vagones y 25 mil en los andenes de las estaciones, poniendo énfasis en las líneas 'consentidas': la uno, dos y tres, que en conjunto registran 80 millones de pasajeros al mes"", además consideró que gracias a que no hay competencia para vender espacios en el Metro, la oportunidad es muy grande para todos los anunciantes interesados. (Reportera: Nelly Acosta Vázquez)
Ahorre en costos de mantenimiento y combustibles de sus flotillas y reduzca emisiones contaminantes
El consumo de combustible, el gasto por mantenimiento y los honorarios del conductor, son sin duda tres de los principales componentes que impactan el costo de transportar y distribuir productos y equipos por carretera.
Conforme la tecnología ha avanzado, la industria automotriz ha logrado mejorar poco a poco el balance entre el desgaste del vehículo y el costo de mantenimiento. Respecto del costo asociado a los conductores, las empresas buscan un equilibrio entre utilizar transportistas grandes, medianos e incluso “hombres-camión”.
En cambio ha sido poca la atención que se ha prestado en el pasado al consumo de combustible como una forma de reducir costos de transporte y distribución, sobre todo en países emergentes. Quizá porque se da por hecho que los motores de combustión interna que usan camiones, camionetas y otros vehículos de distribución, hacen un uso poco eficiente de la energía que se desprende de la quema del combustible y se piensa que no se puede hacer mucho al respecto.
En un motor “perfecto“, la combustión convertiría toda la gasolina en bióxido de carbono + agua dejando al nitrógeno del aire inalterado. La realidad es que el proceso de combustión en el motor de un vehículo dista de la perfección, lo que obliga a un mayor consumo de combustible (por lo tanto un mayor costo) e incluso conlleva la generación de varios tipos de contaminantes, algunos dañinos para el ambiente y otros tóxicos para el ser humano, incluso carcinógenos.
Todo esto es el resultado de una combustión en la que sólo se queman parcialmente las moléculas de combustible.
Adicionalmente a este desperdicio de combustible y dinero, operar vehículos ineficientes también puede acarrear violaciones a las normas ambientales que han ido imponiendo los gobiernos cada vez con más fuerza, lo que repercute en mayores costos como multas, tiempos muertos y una mala imagen ante la sociedad tanto de la empresa que transporta los bienes, como de quien los produce / comercializa y que eventualmente afecta su posicionamiento de mercado.
Existen afortunadamente desde hace algunos años, alternativas que se han utilizado exitosamente en países de Europa y Asia y que incluso recientemente se han certificado con muy buenos resultados en algunos estados de la República Mexicana (como Aguascalientes y Guanajuato).
Una de las más interesantes es un DISPOSITIVO que al instalarse en un vehículo, provoca que las moléculas de combustible se alíneen antes de entrar a la cámara de combustión del motor, de forma que se consigue un resultado considerablemente más eficiente en la quema de la gasolina, reduciendo además en forma drástica las emisiones contaminantes.
Las empresas que han adoptado esta solución han logrado recuperar su inversión rápidamente reduciendo costos en combustible de forma notable, costos de mantenimiento y prolongando la vida de sus vehículos. (Coca-Cola entre otras tantas).
Algunas compañías han incluso colocado anuncios en las unidades indicando que sus emisiones se encuentran sensiblemente por debajo de las normas, lo que ha redundado en una imagen positiva (integrándose como parte de sus campañas de Responsabilidad Social) y posicionándose también en ese rubro por encima de sus competidores.
Se trata sin duda de una tecnología de avanzada que consigue al mismo tiempo reducir costos para la empresa (tanto en combustible, como en duración y mantenimiento de los vehículos), y ayudar a reducir el deterioro del medio ambiente, con el beneficio extra de mejorar la imagen corporativa de la empresa.
En México, la empresa General Trading México, S.A. de C.V. (NED), ofrece estos dispositivos bajo la marca Supertech®, con una línea de soluciones para vehículos desde 40 hasta 1,200 litros y con una garantía por escrito de ahorros de por lo menos 10% hasta 19%, acompañados de reducciones de los niveles de contaminación del orden de 40% - 70%, entre otros beneficios bastante interesantes.
En las siguientes fotografías es evidente la mejora notoria al usar Supertech®:
Dados los grandes beneficios de Supertech®, cuenta con distribuidores en todas las regiones del mundo:
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01-01-2006
Diccionario español-inglés-español de términos relacionados con el trabajo
Se designa con las siglas PS. Estructuralmente, es una cadena larga de carbono e hidrógeno, con un grupo fenilo unido cada dos átomos de carbono. Es producido por una polimerización vinílica de radicales libres a partir del monómero de estireno. A temperatura ambiente, el poliestireno es un sólido termoplástico, que puede ser derretido a altas temperaturas para moldearlo por extrusión y después resolidificarlo.
El monómero utilizado como base en la obtención del poliestireno es el estireno (vinilbenceno):
La formula del poliestireno es:
Tipos de poliestireno
Debido a las diferentes propiedades que presentan los poliestirenos y que permiten la producción de diversidad de artículos para varios usos, se distinguen dos tipos básicos de resinas de poliestireno.
- Poliestireno de uso general o Poliestireno cristal (GPPS)
- Poliestireno de alto impacto (HIPS)
El poliestireno de uso general o cristal se puede obtener por medio de tres procesos: polimerización en masa, suspensión y solución, el más utilizado es la polimerización en masa, ya que presenta una aparente simplicidad y proporciona un polímero de alta calidad. A partir de este polímero se obtienen otras variedades de poliestireno, como el expansible, que es obtenido por polimerización en suspensión del estireno en presencia de agentes soplantes y a partir de él se obtienen las espumas aislantes.
El Poliestireno de alto impacto, es un poliestireno modificado con un elastómero, generalmente butadieno. Este se puede obtener por reacción o mezcla física entre poliestireno y polibutadieno. Es más fuerte, no quebradizo y capaz de soportar impactos más violentos sin romperse. El grado de resistencia al impacto está en función del contenido de polibutadieno. Puede ser procesado por los métodos de inyección, soplado y termoformado.
Características generales
Dentro de las propiedades que presentan estos compuestos, se encuentran:
Color transparente (sólo el GPPS, el HIPS es blancuzco opaco)
Baja resistencia al impacto (aunque algunos grados de HIPS llamados SHIPS alcanzan resistencias al impacto que les hace competitivos con resinas de ingeniería para partes que no demandan demasiadas propiedades de resistencia)
Muy baja elongación
Buen brillo
Liviano
Puede ser procesado en un amplio rango de temperaturas
Elevada fuerza de tensión
Resistente a químicos inorgánicos y al agua
Soluble en hidrocarburos aromáticos y purificados
Propiedades eléctricas sobresalientes
Densidad 1050 kg/m 3
Conductividad eléctrica (σ ) 10-16 S/m
Conductividad térmica 0.08 W/(m·K)
Proceso de producción
El proceso mediante el cual se produce el poliestireno es la polimerización; que consiste en la unión de muchas moléculas pequeñas para lograr moléculas muy grandes
A escala industrial, el poliestireno se prepara calentando el etilbenceno (C8H10) en presencia de un catalizador para dar lugar al estireno (C8H8). La polimerización del estireno requiere la presencia de una pequeña cantidad de un iniciador, entre los que se encuentran los peróxidos, que opera rompiéndose para generar un radical libre. Este se une a una molécula de monómero, formando así otro radical libre más grande, que a su vez se une a otra molécula de monómero y así sucesivamente. Finalmente se termina la cadena por reacciones tales como la unión de dos radicales, las cuales consumen pero no generan radicales como se observa en la siguiente figura:
Los procesos de prepolimerización y polimerización son iniciados en un tanque de polimerización con un agitador, se alimenta el monómero de estireno y los aditivos químicos, la reacción inicia cuando aproximadamente el 90% del compuesto es convertido en solución. La solución, conteniendo el polímero, es bombeada hacia un desvolatizador, donde los residuos del monómero de estireno que no reaccionaron son vaporizados, condensados y reciclados continuamente tras la primera etapa de polimerización. El poliestireno fundido fluye del alimentador de base cónica del desvolatizador dentro de un moldeador que da forma, refrigera, seca y filtra el poliestireno en forma de píldoras o comprimidos. Luego, los comprimidos de poliestireno son transportados a los depósitos de almacenamiento.
Métodos de transformación del poliestireno
El poliestireno puede transformarse mediante los siguientes procesos:
Extrusión: Este proceso ha tenido un enorme desarrollo por la elevada producción de lámina para termoformar. El polímero es calentado y empujado por un tornillo sin fin y pasa a través de un orificio con forma definida (dado) de acuerdo a la forma deseada. Se producen por extrusión, tuberías, láminas, perfiles, vigas y materiales similares.
Inyección : El poliestireno ha tenido un gran desarrollo en este tipo de proceso, con los grados de alto flujo que favorecen la elevada productividad de las empresas transformadoras obteniendo una cantidad mayor de producción en un mismo tiempo. El polímero se funde con calor y fricción (a través de un tornillo sinfín) y se inyecta en un molde frío donde el plástico solidifica adoptando la forma del molde. Este método se usa para fabricar objetos como bolígrafos, utensilios de cocina, juguetes, etc.
Termoformado: Este proceso tiene gran aceptación principalmente en el sector de envase de alimentos, médico y promocional. Siendo favorecidos por la elevada productividad que se llega a obtener con resinas como el poliestireno. Consiste en partir de una lámina que se coloca por encima o por debajo de un molde (a veces se usa un molde macho y otro hembra y la lámina se coloca en medio de ambos). Se aplica calor para que la lámina se reblandezca y una vez que esto sucede, se empuja el molde hacia la lámina para que tome la forma de éste. Alternativamente se aplica presión positiva o vacío para que la lámina se adose al molde y adquiera su forma.
Aplicaciones del poliestireno
La siguiente tabla muestra algunas de las aplicaciones del poliestireno y la forma en que se producen:
Método de Fabricación
Usos
Moldeo por Inyección
• Juguetes
• Carcasas de radios, televisores, impresoras y otro equipo de oficina que no requiere especial resistencia al impacto
• Partes automotrices que no están en contacto con el motor y no requieren mucha resistencia a esfuerzos
• Instrumental médico
• Contenedores para el hogar
• Tapas transparentes de botellas que no requieren flexibilidad
• Contenedores transparentes
• Cajas para CDs (jewel boxes)
• Cubiertos desechables
Extrusión
• Películas protectoras
• Perfiles en general
• Difusores de luz
• Lámina plástica transparente
Extrusión y Termoformado
• Interiores de frigoríficos
• Equipajes
• Embalajes alimentarios
• Platos y vasos desechables
• Anuncios en tiendas y comercios pequeños
En términos generales el GPPS es apropiado para aplicaciones finales que requieren principalmente alta rigidez, buena elongación, y estabilidad dimensional con excelente transparencia. Si se requiere mayor resistencia al impacto y la transparencia no es indispensable, el HIPS es una muy buena opción. Entre estas aplicaciones se encuentran los artículos para empaque, vasos, platos y cubiertos desechables, televisores, computadoras, muebles, sanitarios, etc.
Además de estas aplicaciones, el poliestireno también se puede impregnar de un agente espumante dando origen al poliestireno expandido (EPS) que se usa para fabricar vasos y platos térmicos, partes rígidas, ligeras y flexibles que se usan para proteger bienes al embalarlos, láminas ligeras y rígidas que se arman con varilla para construcción, etc.
Historia
El poliestireno fue obtenido por primera vez en Alemania por la Farbenindustrie A. G. (hoy BASF), en el año 1930. En ese mismo año la empresa inicia la producción industrial de poliestireno instalando una planta para producir 100 ton/año. El primer poliestireno de uso general se introdujo comercialmente en los Estados Unidos en el año 1938 y el primero de alto impacto en el año 1948.
Durante la 2da Guerra Mundial se realizaron injertos de estireno en polibutadieno, obteniéndose un hule sintético para sustituir al caucho natural debido a su escasez. Partiendo de esto, se obtuvo un poliestireno con mayor resistencia al impacto. En 1948, las mezclas de copolímeros de estireno/acrilonitrilo con acrilonitrilo/butadieno generaron como resultado el ABS.
El desarrollo del poliestireno ha formado un grupo de plásticos denominados “Familia de Polímeros de Estireno”, identificados por incluir la estructura del estireno en su composición.
Los polímeros de estireno son de gran relevancia en el mercado, ocupan el quinto lugar del consumo, después del polietileno, polipropileno, polietilen tereftalato y policloruro de vinilo, esto es gracias a una abundante variedad de aplicaciones por facilidad en moldeo y propiedades.
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