El fabricante de especialidades químicas Albemarle Corporation, líder global en la manufactura de endurecedores líquidos, incrementará el precio a nivel mundial para los agente de curado ETHACURE a partir del primero de septiembre de 2008 o como el contrato lo permita.
Los precios de los agente de curado ETHACURE 100 y ETHACURE 100 LC aumentarán en $0.35/lb a nivel mundial. El precio del agente de curado ETHACURE 300 aumentará en $0.30/lb a nivel mundial.
10-Junio-2002
Pemex obtuvo ingresos por 55,695 mdp
Fuente: Intélite
Pemex obtuvo ingresos por 55,695 mdp durante los primeros cincos meses de este año, tras comercializar un volumen promedio de un millón 662,800 barriles diarios de productos petrolíferos como gasolinas naturales, gasóleo industrial, asfaltos, parafinas, solventes, grasas y lubricantes.
31-Octubre-2003
Repsol YPF, líder en la exportación de lubricantes de la Argentina hacia el mundo
Fuente: Boletín de Prensa Repsol-YPF
Elaion
será la marca de lubricantes para el mercado automotriz de la compañía
en todos los países de Latinoamérica
Los lubricantes de Repsol YPF continúan con su conquista de América
latina. Hoy está exportando alrededor de 35.000 metros cúbicos
de lubricantes a más de 19 países de esa región, lo que
equivale a un tercio de la producción total de la compañía
en la Argentina. Además, la Dirección de Lubricantes y Especialidades
realizará en el transcurso del año exportaciones de asfalto,
parafinas y bases por un total de mas de 60 mil toneladas.
Este desafío implicó como primera medida en la Argentina concentrar
esfuerzos y recursos; mejorar continuamente el servicio a los clientes ofreciendo
entre otros beneficios productos diseñados para cubrir sus necesidades
específicas; acordar y fortalecer alianzas estratégicas y diversos
acuerdos de recomendación con empresas automotrices líderes
en el mundo y aplicar las más efectivas estrategias de marketing.
En este sentido, dentro de la política comercial expansiva se definió
utilizar para el sector automotriz en todo Latinoamérica la marca Elaion,
que cumple con las máximas exigencias de calidad de los mercados de
Europa y Estados Unidos y cuenta con la recomendación de las empresas
automotrices líderes en el mundo como Porsche, Volkswagen, Ford, Mazda
y SEAT. La marca Elaion en la Argentina tiene una participación en
el mercado automotriz superior al 40 por ciento.
Adicionalmente la Dirección de Lubricantes y Especialidades cumple
con las normas internacionales ISO 9001, ISO 14001 y TS 949, esta última
específica para la industria automotriz, y ha implementado los lineamientos
del modelo de Calidad Total que establece la Fundación Iberoamericana
de Calidad (FUNDIBQ). Este esquema de excelencia está reflejado en
la obtención por parte de la Dirección del Premio Nacional a
la Calidad en la Argentina en 1998 y el reciente logro del Premio Nacional
a la Calidad en Brasil (octubre de 2003), tan sólo con 5 años
de presencia en ese país.
La consolidación del negocio de lubricantes en la Argentina y la capacidad
exportadora de una de las plantas más modernas del mundo que implicó
una inversión superior a los 20 millones de dólares, permitió
definir planes de expansión a otros países de Latinoamérica,
adaptando algunas de las estrategias de focalización ya probadas localmente.
Esta expansión se vio facilitada por la presencia en la región
de otros negocios de Repsol YPF, como ser los de Refinación y Comercialización
de combustibles o la Exploración y Producción de hidrocarburos
en países como Brasil, Chile, Perú, Ecuador y Venezuela, lo
cual aportó know-how a la gestión y soporte para el desarrollo
del negocio de comercialización de lubricantes en estos nuevos mercados.
En aquellos países en los que no se contaba con presencia previa de
la compañía (Uruguay, Paraguay, Colombia y el Caribe) la comercialización
se inició directamente a través de distribuidores y su fuerza
de ventas, creando alianzas estratégicas con cada uno de ellos para
posicionar competitivamente los productos de la compañía y sus
marcas en los distintos mercados.
Desarrollo
industrial
La
Dirección de Lubricantes y Especialidades Latinoamérica posee
dentro del predio de la Refinería La Plata las plantas industriales de
Lubricantes, Parafinas y Asfaltos.
Lubricantes:
La Planta de Lubricantes por sus características tecnológicas
es la más moderna del país y una de las más importantes
de Latinoamérica.
El proceso consta de las siguientes etapas:
Blending:
las bases lubricantes se mezclan (blending) con los distintos aditivos para
producir los aceites terminados.
Envasado: Se realiza a través de 4 líneas automáticas e
independientes de 1, 4, 20 y 205 litros alcanzando una capacidad superior a
80.000 litros / hora.
Almacenaje y Distribución: En el Centro Único de Distribución
(CUD), uno de los más sofisticados de América, se controlan todos
los movimientos (recepción, almacenaje, preparación de pedidos
y expedición) por medio del Sistema Logístico Local, asegurando
la confiabilidad absoluta del proceso y su rastreabilidad integral. Desde aquí
se distribuye a todo el país y Latinoamérica.
Parafinas:
La planta cuenta con dos unidades que procesan parafina grado alimenticio:
Unidad de Moldeo (parafina en panes), con una capacidad de 1800 kg/h;
Unidad de Polvo Compactado, en la cual se produce polvo de parafina y se compacta
para su envasado con capacidad de 900 kg/h
El envasado se realiza en dos líneas independientes en cajas de 25 Kg.
Asfaltos:
En la planta se elaboran los distintos productos asfálticos para uso
vial e industrial, con una capacidad total de 30.000 Ton / mes
Los procesos incluyen:
Blending,
donde se mezclan distintas bases asfálticas.
Soplado de Asfaltos, para la producción de asfaltos para uso industrial.
Emulsiones, para usos viales.
Asfaltos Modificados, con el agregado de aditivos se producen asfaltos viales
de características especiales.
Más Noticias Relacionadas con:endurecedores para asfaltos
La construcción de pisos industriales involucra la utilización de una gran
variedad de productos que complementan al concreto mismo, con el fin de
facilitar su construcción o incluso de mejorar su desempeño ante la exposición
de distintos factores, tales como: abrasión, impacto, cargas concentradas,
choque térmico, ataque químico, derrames, etc.
Su función principal es evitar la adherencia entre el concreto y la cimbra,
facilitando así, la limpieza y aumentando la vida útil de la misma, además de
mejorar de manera importante el aspecto del concreto mismo. Es muy
importante asegurarse que estos desmoldantes no manchen o dejen residuos de
grasa en el concreto.
Son compuestos en polvo fabricados con distintos tipos de agregados y aditivos, que al ser aplicados sobre la superficie fresca del concreto, aumentan la resistencia a la abrasión y al impacto. Entre los más comunes se encuentran los fabricados a base de agregado de cuarzo y agregado metálico. Los primeros brindan una resistencia a la abrasión equivalente al doble de la resistencia que presenta un piso de concreto bien curado, mientras que los fabricados con agregado metálico, llegan a alcanzar resistencias de hasta ocho veces la obtenida en un piso de concreto bien curado. Por otro lado estos endurecedores pueden ser color natural, manteniendo la apariencia del concreto, o bien, pueden brindar un color diferente con el fin de mejorar la apariencia general del piso e incluso la reflectividad del mismo, disminuyendo así el consumo de energía eléctrica para iluminación, además de disminuir la permeabilidad del concreto, previniendo así la absorción de líquidos derramados, siempre y cuando sean limpiados oportunamente. El uso de este tipo de endurecedores es particularmente útil en zonas sujetas a abrasión constante e impactos fuertes, tales como: andenes de carga y descarga, industria metal mecánica, tiendas comerciales, almacenes, etc.
Son materiales cuya función principal es rellenar las juntas antes de la aplicación de un sellador para juntas, y así evitar un consumo excesivo de sellador, el cual llegaría hasta la terracería. Existen dos tipos principales: aquellos que se utilizan en juntas de aislamiento o expansión, y los que se utilizan en juntas de control y de construcción. Los primeros se fabrican con materiales altamente compresibles como espuma de poliuretano o cartón tratado, de manera tal que sean capaces de absorber los movimientos entre secciones generados en las juntas de aislamiento. Generalmente estos materiales se presentan en hojas o rollos según el caso. Los segundos se fabrican generalmente con espuma de poliuretano en forma de cordón (se les conoce como backer rod o cola de rata) para soportar selladores elastoméricos en juntas que no van a estar sujetas a tráfico de vehículos con ruedas pequeñas, pero sí a movimientos importantes del piso. Normalmente cuando se aplican selladores semi-rígidos, se utiliza arena sílica como material de soporte, ya que normalmente estos selladores son empleados cuando se tiene tráfico intenso de vehículos con ruedas pequeñas, y las cargas puntuales pueden llegar a deformar un material de soporte tipo backer rod lo suficiente para ocasionar fallas en el sellador.
Son compuestos líquidos, cuya función principal es retener al máximo la humedad presente en el concreto recién colado (ya endurecido), de manera tal que se evite una pérdida rápida de la humedad presente, lo cual tiene como consecuencia una disminución de hasta un 66% en la resistencia a la abrasión del concreto, desprendimiento de polvo y la aparición de fisuras de contracción por secado. Si bien, el curado con agua puede ser una buena opción, en muchas ocasiones se dificulta debido a múltiples problemas en el suministro, la supervisión del proceso, la limpieza de la obra, el daño a equipos o materiales adyacentes, etc. Existen membranas de curado de color o transparentes fabricadas con distintos compuestos, tales como: hule clorado, parafinas, resinas acrílicas, ceras base agua, entre otros, de cualquier forma es muy importante que las membranas a utilizar cumplan con una pérdida de agua máxima de 0.55 kg/m2 en un periodo de 72 horas, aplicadas con un rendimiento de 5 m2/lt, tal y como lo establece la norma ASTM-C309, de manera que realmente cumplan su función cabalmente. Así mismo, es muy importante considerar las características de los tratamientos o recubrimientos que se vayan a aplicar sobre el piso, ya que muchos de estos no tienen adherencia sobre pisos curados con membranas que dejen residuos, tales como las fabricadas a base de hule clorado o parafinas, entre otras.
Consisten generalmente en materiales cementicios modificados con polímeros que permiten reparar rápidamente daños ocasionados en los pisos de concreto. A diferencia del concreto convencional, estos sistemas llegan a tener una excelente adherencia sobre concreto endurecido, por lo que pueden aplicarse en espesores delgados (mínimo 6 mm) para reparar daños superficiales ocasionados por abrasión excesiva o malas prácticas de construcción, o bien, en espesores mayores para reparar hoyos o baches. Estos sistemas llegan a utilizar adhesivos epóxicos para mejorar su adherencia al concreto y en algunas ocasiones contienen agregados metálicos para mejorar su resistencia al impacto y abrasión.
Son compuestos líquidos monomoleculares aplicados con atomizador, que
forman una membrana protectora temporal, que retarda la rápida evaporación
del agua contenida en el concreto, disminuyendo así la aparición de fisuras por
contracción plástica. Esta membrana se rompe una vez que se comienza a
trabajar el concreto, por lo que en ocasiones se requieren varias aplicaciones
entre las distintas etapas de flotado y/o pulido del piso. El uso de estos
retardadores es particularmente importante cuando se está colando en
intemperie bajo condiciones de altas temperaturas o fuertes corrientes de viento.
Cabe mencionar que este tipo de productos no sustituyen la utilización de
membranas de curado.
También conocidos como endurecedores químicos, son compuestos fabricados
a base de distintos compuestos tales como: flúor silicatos, silanos, siliconatos,
acrílicos, entre otros, cuya función principal es preservar una buena apariencia y
facilitar la limpieza de los pisos de concreto.
Estos sistemas se dividen en dos grandes grupos: los que forman película, y los
que forman cristales.
Los primeros generalmente impiden de manera más eficiente la penetración de
líquidos derramados y proporcionan un brillo inmediato, pero dado el hecho de
ser una película expuesta tienden a rayarse y desgastarse rápidamente al estar
expuestos a tráfico continuo, en cuyo caso se elevan los costos de
mantenimiento. Sin embargo, por el mismo hecho de formar película, existen
varios productos que cumplen con la norma ASTM-C309 para membranas de
curado, además de su función como selladores.
Por otro lado, los segundos se aplican de manera que el compuesto sea
absorbido por el concreto, para que éste reaccione con la cal libre presente en el
concreto, formando cristales dentro del microporo del concreto, los cuales a su
vez, reducen, pero no impiden totalmente la penetración de líquidos derramados.
Así mismo, dado que estos sistemas no forman película, no proporcionan brillo
de manera inmediata, sino que se va obteniendo mediante frotado o abrasión, ya
sea inducida intencionalmente o que se dé de manera natural por el uso
cotidiano, de tal suerte que el piso va adquiriendo mayor brillo con el paso del
tiempo.
También es importante mencionar que estos sistemas contribuyen a mejorar el
curado del piso, pero no lo sustituyen completamente, por lo que generalmente
se recomienda curar el piso con agua antes de su aplicación. De igual forma aún
cuando en algunas ocasiones se manifiesta que éstos selladores o
endurecedores densifican la superficie de concreto aumentando la resistencia a
la abrasión del mismo, el efecto es mínimo cuando se compara contra un piso de
concreto bien curado, pero la diferencia puede ser muy significativa cuando se
observa el aumento en resistencia a la abrasión que presenta un piso mal
curado después de un tratamiento con este tipo de productos.
Son productos cuya función principal es evitar el deterioro de las aristas de las
juntas y prevenir el paso de líquidos que puedan deteriorar eventualmente las
terracerías. Estos productos se dividen principalmente en elastoméricos y semirígidos,
los cuales a su vez pueden estar fabricados a partir de distintos
materiales, tales como: poliuretano, resina epóxica, polyurea, silicón,
poliuretano-asfalto, etc.
Los selladores elastoméricos se utilizan principalmente en juntas que requieren
una gran capacidad de elongación, pero no una dureza superficial importante.
Esta condición se da generalmente en juntas de control y construcción de áreas
exteriores donde los gradientes de temperatura y humedad generan procesos de
expansión y contracción del concreto suficientes para presentar movimientos
importantes entre las secciones de concreto. O bien, en juntas de aislamiento
donde se esperan movimientos importantes entre las distintas secciones de
concreto, como es en las juntas de diamante alrededor de columnas, juntas
alrededor de cimentaciones especiales para equipos, juntas perimetrales, etc.
Por otro lado, los selladores semi-rígidos son empleados en juntas de control y
construcción sujetas a tráfico continuo de vehículos con ruedas pequeñas tales
como: montacargas de rueda maciza, patines, etc, ya que dichos vehículos
dañan de manera importante las aristas de las juntas rellenas con selladores
elastoméricos, mientras que los semi-rígidos tienen la dureza superficial
suficiente para proteger dichas aristas.
Uso y aplicaciones de las bombas de tornillo o de rosca
Es un equipo para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de sólidos. La bomba de tornillo desplaza el líquido, este no sufre movimientos bruscos.
También se utiliza para bombear fangos de las distintas etapas de las depuradoras. Este tipo de bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera
Campos de aplicaciones de las bombas de tornillo
Las bombas de tornillo tienen aplicaciones en diversas industrias, en las que destacan:
Industria de Máquinas Herramienta: Se aplican para la impulsión de medios lubrirefrigerantes (emulsiones y aceites).
Industria de la Construcción de Maquinaria en general: Fluidos hidráulicos, lubricantes, refrigerantes, oleohidráulica, regulación, alimentación, elevación, carga y transferencia.
Industria Química y Petroquímica: Aceites, grasas, lacas, pastas, resinas, materiales adhesivos, colas, parafinas, ceras, silicatos, polyoléicos, isocianatos, asfaltos, bitúmenes, glicerinas y silicatos.
Industria de Pinturas y Lacas: Se aplican para la impulsión de pinturas, lacas, resinas, barnices y aceites de lino.
Industria del Papel y Materiales de Celulosa: Viscosa y pasta celulósica.
Industria de Productos Alimenticios: Glucosa, jarabe, malaza, aceites vegetales, crema, pastas, pastas de chocolate, manteca de cacao y grasas alimenticias.
Técnica de Combustión: Aceites de combustión livianos y pesados.
Materiales de construcción de las bombas de tornillo según los campos de trabajo
Para este tipo de bombas pueden seleccionarse los materiales de construcción según los fluidos y sus características de elevación.
Cuerpo de bomba: Hecho en fundición gris, gris de aleación especial, nodular, de acero, de aleación liviana, como también en construcción soldada.
Cojinete externo: Para fluidos corrosivos quedan colocados en la parte exterior de la bomba y se emplean aceros inoxidables.
Recubrimientos específicos: Para el manejo de productos muy especiales.
Núcleo inserto de la bomba: Puede ser de materiales sintéticos por ejemplo. Este subconjunto es recambiable de manera fácil y rápido.
Proveedores de bombas de tornillo
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La importancia de las emulsiones asfálticas en la construcción de carreteras
Las emulsiones asfálticas han venido a simplificar significativamente el procedimiento de asfaltado de carreteras, ya que se aplican en frío, lo cual presenta un ahorro considerable, no nada más en la energía requerida para fundir el asfalto, sino en la maquinaria que se requiere para hacer el fundido in situ.
Por otra parte, el asfalto caliente no puede aplicarse en condiciones climáticas adversas como lluvia, alta humedad, etc., pero las emulsiones asfálticas no tienen ese problema, ya que el medio en el cual viene el asfalto es precisamente agua. Este es un factor importante, ya que elimina los posibles retrasos en la construcción de carreteras por mal tiempo.
Otra de las razones por las cuales las emulsiones asfálticas están siendo usadas ampliamente en la actualidad, es que mediante el uso de emulsificantes apropiados, se puede controlar ampliamente el tiempo de ruptura de las emulsiones, ya que es posible tener emulsiones de rompimiento rápido, lento e intermedio.
Y a todo esto, ¿qué son las emulsiones asfálticas?
¿Qué es una emulsión?
Una emulsión es una dispersión fina más o menos estabilizada de un líquido en otro, los cuales son no miscibles entre sí y están unidos por un emulsificante, emulsionante o emulgente. Las emulsiones son sistemas formados por dos fases parcial o totalmente inmiscibles, en donde una forma la llamada fase continua (o dispersante) y la otra la fase discreta (o dispersa).
¿Qué es son los emulsificantes?
Los emulsificantes son compuestos orgánicos de peso molecular relativamente elevado (entre 100 y 300); tienen una parte hidrofóbica (generalmente es una cadena hidrocarbonada ya sea lineal o cíclica) que es soluble en el medio orgánico (el asfalto) y una parte hidrofílica (generalmente es un grupo polar de tipo orgánico o inorgánico), soluble en el medio acuoso.
Las emulsiones asfálticas
En el caso de emulsiones asfálticas, los líquidos no miscibles son el agua y el asfalto. Adicionalmente se tiene el emulgente el cual se deposita en la interface entre el agua y el asfalto y estabiliza la emulsión; éste depende del tipo de emulsión que se requiera.
Las emulsiones asfálticas se comenzaron a utilizar para la construcción de caminos aunque el gran inconveniente que tuvieron fue el largo tiempo de rompimiento de la emulsión, que en la época de lluvias causaba muchos retrasos y graves problemas de construcción. Por este motivo, los asfaltos rebajados ganaron la preferencia del constructor y hasta la fecha, no han podido ser desplazados totalmente.
Proveedores de emulsiones asfálticas
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A continuación le presentamos a Química Boss, proveedor de emulsiones asfálticas:
Química Boss es proveedor de surfactantes y fragancias de la más alta calidad, satisfaciendo las necesidades de la industria química, cosméticos y emulsificantes para asfalto.
En QuimiNet / e-Industria puede encontrar Proveedores, Oportunidades de Compra y Venta, Noticias e Información para:
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Industria del Plástico
Industria del Empaque
Industria Farmacéutica
Industria Alimenticia
Industria Cosmética
Industria de Pinturas, Recubrimientos y Tintas
Industria Metalmecánica
Industria Automotriz
Industria Minera
Industria de la Construcción
Industria del Petróleo
etc.
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