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PARTES DE ASCENSORES *

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Proveedores de:Partes de ascensores 

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    Argentina SICEM Partes de ascensores, Ascensores Perú 436 Col.Vicente Lopez
    1603 Pcia. Bs. As., Buenos Aires
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    México Twilight Medidor analogo para medir recubrimientos sobre superficie ferrosa en partes muy pequeñas y/o partes con altas temperaturas Calz. del Valle No.400 Ote, Oficina 1205 Edif. Moll del Valle Col.Del Valle
    66220 Garza García, Nuevo León
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    Argentina ESTABLECIMIENTO METALURGICO RATECNICA Ascensores Magdalena 1646 Col.
    1874 V. Domínico, Bs. As.
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    Argentina ASCENSORES EXCELSIOR ascensores, Ascensores residenciales 15 No. 1151 Col.
    1896 City Bell, Provincia de BS. AS
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    Argentina REPIC Ascensores, Modernizaciones de ascensores Roseti 1480 Col.
    1427 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina VETRA Ascensores H. Yrigoyen 2101 Col.
    7600 Mar de Plata, Provincia de BS. AS
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    Argentina ASCENSORES GENAR Ascensores Witcomb 1733 Col.
    8000 Bahía Blanca, Provincia de BS. AS
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    Argentina THYSSENKRUPP ELEVADORES Ascensores, Mantenimiento a ascensores Rivadavia 611 piso 11 Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina CANABAL Ascensores, Reparación de ascensores Espinosa 2627/31 Col.
    1416 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina SCHINDLER Ascensores Rivadavia 611 piso 12 Col.
    1002 Buenos Aires, Bs. As.
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    España MP Ascensores Ascensores Leonardo Da Vinci Ta-13 Col.Isla de Cartuja
    41092 Sevila, España
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    Argentina ELIBET Ascensores Rosales C6 No. 4051 Col.
    1672 Villa Lynch, Bs. As.
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    Argentina ASCENSORES COLTA SAICIYF Ascensores Ruta 88 Km 6.5 Col.
    7600 Mar de Plata, Provincia de BS. AS
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    Argentina ASCENSORES GRINOVERO Ascensores residenciales, Ascensores industriales Crisólogo Larralde 4654/60 Col.
    1874 V. Domínico, Bs. As.
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    Argentina ASCENSOR MALDATEC LA PLATA Mantenimiento de ascensores, Instalación de ascensores 45 No. 715 piso 4o Col.
    0 , Provincia de BS. AS
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    Solicitudes de productos relacionados con:Partes de ascensores 

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    290337 Partes de ascensores 1 Piezas
    Para pruebas
    Colombia Cundinamarca Ingeniero electricista Ascensor completo
    5295 adhesivos industriales 1000 Kilogramos
    Anual
    México Queretaro Gerente
    7714 caucho 60000 Kilogramos
    Anual
    México Jalisco Jefe de calidad
    10986 phenolic resin 10 Toneladas
    Anual
    México DF DIRECTOR COMPRAS
    11178 arena silica 6000 Toneladas
    Anual
    México GERENTE DE OPERACION INTERESADOS EN COMPRA DE ARENA SILICA PARA PROYECTO SAMBLASEADO
    14073 colorante orange II 200 Gramos
    Anual
    México bcs ingeniero
    14583 acido cromico 100 Kilogramos
    Anual
    México mexico gerente
    15456 MANIPULADORES, 6 Piezas
    Anual
    México SLP Proyectos Para mover partes metalicas (flechasØ4" x 17" ) de 20 KG max.
    16887 pega PET 1 Kilogramos
    Anual
    México NL Gte Operaciones
    16907 Alcohol Isopropílico 30000 Toneladas
    Anual
    México Gerente General Necesito que tenga una pureza mayor al 99% y también los tipos de envases.

    Empresas relacionadas con:Partes de ascensores 

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    España MP Ascensores Leonardo Da Vinci Ta-13 Col.Isla de Cartuja
    41092 Sevila, España
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    México Ferro Partes Mexicanas Prol. Panteón No.209 nave 1 Col.LOs Reyes
    4330 Distrito Federal,
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    Argentina HEIS ASCENSORES Doctor Rafael Bielsa 192 Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina ASCENSORES EXCELSIOR 15 No. 1151 Col.
    1896 City Bell, Provincia de BS. AS
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    Argentina ASCENSORES GRINOVERO Crisólogo Larralde 4654/60 Col.
    1874 V. Domínico, Bs. As.
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    Argentina ASCENSORES ELEVATEC M. Seguín 2543 Col.Capital Federal
    1437 Buenos Aires, Bs. As.
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    México ASCENSORES AMAYA Emiliano Zapata 75 Col.Zona Centro
    45500 Tlaquepaque, Jalisco
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    Argentina ASCENSORES GENAR Witcomb 1733 Col.
    8000 Bahía Blanca, Provincia de BS. AS
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    Perú Ascensores Trade ND Col.ND
    0 Perú, Lima
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    Argentina ASCENSORES COLTA SAICIYF Ruta 88 Km 6.5 Col.
    7600 Mar de Plata, Provincia de BS. AS
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    25-Octubre-2006
    Kone trasladará su producción de ascensores de Estados Unidos a México
      
         Fuente:  Notimex / Intelite

    La compañía finlandesa Kone, líder en la fabricación de elevadores y escaleras eléctricas, anunció que antes de mediados del 2007 trasladará toda su producción de componentes para elevadores de McKinney, Texas, a la nueva fábrica que tiene en Torreón, Coahuila, México.

    Kone, comenzó ya las obras de ampliación de su fábrica de Torreón, donde trabajan actualmente 60 personas, para adecuar sus instalaciones a las nuevas capacidades de producción.

    Con ingresos netos de unos 3,650 millones de dólares, Kone da trabajo a 27 mil empleados en más de 40 países.

     

    05-Septiembre-2000
    Nagatsu Precision producirá partes moldeadas en China
      
         Fuente:  Intélite
    Nagatsu Precision Mold Co., una manufacturera japonesa de moldes para productos de plástico, se unirá con una fabricante de Hong Kong para comenzar a procesar moldes de partes de resina para cámaras y otros bienes en China. 

    fabricantes japonesas de cámaras se están mudando, Nagatsu Precision anticipa que tendrá crecimiento en el número de órdenes.

     

    11-Julio-2007
    Grupo Alfa compra planta de partes para motor
      
         Industria: Automotriz
         Tipo: Adquisiciones de empresas
         Fuente:  Reuters / Intélite

    La subsidiaria del conglomerado mexicano Alfa, Nemak, concluyó la compra de una planta productora de partes para motor de la italiana Teksid en China, lo que le abre las puertas al mercado asiático.

    En noviembre pasado, Alfa firmó un acuerdo para adquirir ocho plantas productoras de partes para motor de Teksid por alrededor de 500 millones de dólares, cerrando entre los meses de enero y abril de este año, la compra de siete de las plantas en Argentina, Brasil, Estados Unidos, México y Polonia.

    Además de operar a Nemak, la compañía opera a la petroquímica Alpek, la productora de Alimentos Sigma y la telefónica Alestra, y en este año, también compró cuatro plantas productoras de partes para motor de la noruega Norsk Hydro y una de la mexicana Gissa.

     

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    20-03-2007
    Las partes de una máquina inyectora
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Maquinaria y Equipo, Plásticos | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

    Las partes de una máquina inyectora

    El moldeo por inyección

    El moldeo por inyección es una de las tecnologías de procesamiento de plástico más famoso, ya que representa un modo relativamente simple de fabricar componentes con formas geométricas de alta complejidad. Para ello se necesita una máquina de inyección que incluya un molde. En este último, se fabrica una cavidad cuya forma y tamaño son idénticas a las de la pieza que se desea obtener. La cavidad se llena con plástico fundido, el cual se solidifica, manteniendo la forma moldeada.

    Partes más importantes de una máquina inyectora

    Unidad de inyección

    La función principal de la unidad de inyección es la de fundir, mezclar e inyectar el polímero. Para lograr esto se utilizan husillos (tornillos de hierro o madera que se usan en el movimiento de algunas máquinas) de diferentes características según el polímero que se desea fundir. El estudio del proceso de fusión de un polímero en la unidad de inyección debe considerar tres condiciones termodinámicas:

    1. La temperatura de procesamiento del polímero.
    2. La capacidad calorífica del polímero Cp [cal/g °C].
    3. El calor latente de fusión, si el polímero es semicristalino.

    La unidad de inyección es en origen una máquina de extrusión con un solo husillo, teniendo el barril calentadores y sensores para mantener una temperatura programada constante.

    Unidad de cierre

    Es una prensa hidráulica o mecánica, con una fuerza de cierre bastante grande que contrarresta la fuerza ejercida por el polímero fundido al ser inyectado en el molde. Las fuerzas localizadas pueden generar presiones del orden de cientos de MPa, que sólo se encuentran en el planeta de forma natural únicamente en los puntos más profundos del océano.

    Si la fuerza de cierre es insuficiente, el material escapará por la unión del molde, causando así que la pieza final tenga defectos de rebabas. Es común utilizar el área proyectada de una pieza (área que representa perpendicularmente a la unidad de cierre el total de la cavidad) para determinar la fuerza de cierre requerida, excluyendo posibles huecos o agujeros de la pieza.

    Molde

    El molde (también llamado herramienta) es la parte más importante de la máquina de inyección, ya que es el espacio donde se genera la pieza; para producir un producto diferente, simplemente se cambia el molde, al ser una pieza intercambiable que se atornilla en la unidad de cierre.

    Las partes del molde son:

    1. Cavidad: es el volumen en el cual la pieza será moldeada.
    2. Canales o ductos: son conductos a través de los cuales el polímero fundido fluye debido a la presión de inyección. El canal de alimentación se llena a través de la boquilla, los siguientes canales son los denominados bebederos y finalmente se encuentra la compuerta.
    3. Canales de enfriamiento: Son canales por los cuales circula agua para regular la temperatura del molde. Su diseño es complejo y específico para cada pieza y molde, ya que de un correcto enfriamiento depende que la pieza no se deforme debido a contracciones irregulares.
    4. Barras expulsoras: al abrir el molde, estas barras expulsan la pieza moldeada fuera de la cavidad, pudiendo a veces contar con la ayuda de un robot para realizar esta operación.

    Proveedores de maquinaria para inyección del plástico

    Para buscar proveedores o empresas que venden máquinas inyectoras de plástico, solicitar una cotización o precio de máquinas inyectoras de plástico o más información, visite nuestro buscador de la industria.

    A continuación le presentamos a TAIMEX, proveedor de máquinas inyectoras de plástico:

    TAIMEX es una empresa dedicada a diseñar y proveer de equipo con alta calidad para la industria del plástico, poniendo al alcance del mercado maquinarias moderna y adecuada para satisfacer las exigencias actuales.

    Actualmente TAIMEX cuenta en su línea de productos para inyección con la moderna, eficiente y económica maquinaria Lien Yu.

    Las maquinarias Lien Yu:

    • Modernas y de Alta Calidad
    • Desarrolladas con Tecnología inglesa
    • Precios Bajísimos
    • Con mas de 10 años en el mercado
    • Servicio y Refacciones
    • Con mas de 400 unidades funcionando en la Republica Mexicana
    • Disponibles con motor de carga rápida

    Máquinas Lien Yu Serie D

    maquina1
    Capacidad desde 75 hasta 555 toneladas de cierre

    Máquinas Lien Yu Serie G

    maquina2
    Capacidad desde 700 hasta 2200 toneladas de cierre

    Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de TAIMEX.

    O bien, haga contacto directo con TAIMEX para solicitar mayor información sobre máquinas inyectoras Lien Yu.

     

    19-03-2007
    Las principales partes del motor
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz |

    Las principales partes del motor

    El motor es una estructura resistente, compuesta de de dos partes fundamentales unidas por birlos.

    1.- La cabeza

    Es la parte superior, contiene las válvulas y los rebajes, llamados cámaras de combustión, donde se quema la gasolina

     

    2.- Bloque de cilindros

    Es la parte inferior del motor donde se alojan los cilindros, que son cavidades del bloque, dentro de las cuales suben y bajan los pistones junto con las bielas, que transmiten potencia al cigüeñal, que esta sujeto a la parte inferior del bloque por varios apoyos donde se alojan los cojinetes principales.

    Un recipiente atornillado a la parte inferior del bloque sirve de deposito del aceite (carter) del motor y una tapa de metal troquelada cubre las válvulas que están en la cabeza

    Cámara de combustión

    La cámara de combustión es un Cilindro (motor), por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al interior. La posición hacia dentro y hacia fuera del pistón modifica el volumen que existe entre la cara interior del pistón y las paredes de la cámara. La cara exterior del pistón está unida por un eje al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón.

    En los motores de varios cilindros el cigüeñal tiene una posición de partida, llamada espiga de cigüeñal y conectada a cada eje, con lo que la energía producida por cada cilindro se aplica al cigüeñal en un punto determinado de la rotación. Los cigüeñales cuentan con pesados volantes y contrapesos cuya inercia reduce la irregularidad del movimiento del eje. Un motor puede tener de 1 a 28 cilindros.

    Sistema de bombeo


    El sistema de bombeo de combustible de un motor de combustión interna consta de un depósito, una bomba de combustible y un dispositivo que vaporiza o atomiza el combustible líquido. Se llama carburador al dispositivo utilizado con este fin en los motores. En los motores de varios cilindros el combustible vaporizado se conduce a los cilindros a través de un tubo ramificado llamado colector de admisión. Muchos motores cuentan con un colector de escape o de expulsión, que transporta los gases producidos en la combustión.

    Sistema de alimentación


    Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas de cabezal o válvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las válvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un árbol de levas rotatorio movido por el cigüeñal, estando el conjunto coordinado mediante la correa de distribución. En la década de 1980, este sistema de alimentación de una mezcla de aire y combustible se ha visto desplazado por otros sistemas más elaborados ya utilizados en los motores diesel. Estos sistemas, controlados por computadora, aumentan el ahorro de combustible y reducen la emisión de gases tóxicos.

    Encendido

    Todos los motores tienen que disponer de una forma de iniciar la ignición del combustible dentro del cilindro. Por ejemplo, el sistema de ignición de los motores Otto, existe un componente llamado bobina de encendido, el cual es un autotransformador de alto voltaje al cual se le conecta un conmutador que interrumpe la corriente del primario para que se induzca la chispa de alto voltaje en el secundario. Dichas chispas están sincronizadas con la etapa de compresión de cada uno de los cilindros, la chispa es dirigida cilindro específico de la secuencia utilizando un distribuidor rotativo y unos cables de grafito que dirigen la descarga de alto voltaje a la bujía. El dispositivo que produce la ignición es la [[bujía]], un conductor fijado a la pared superior de cada cilindro.

    Si la bobina esta en mal estado se sobrecalienta, esto produce perdida de energía, aminora la chispa de de las bujías y causa fallos en el sistema de encendido del automovil
    teoria versada por el ingeniero automotriz Daniel Izaguirre carupano, Venezuela

    La bujía contiene en uno de sus extremos dos electrodos separados entre los que la corriente de alto voltaje produce un arco eléctrico que enciende el combustible dentro del cilindro.

    Refrigeración

    Dado que la combustión produce calor, todos los motores deben disponer de algún tipo de sistema de refrigeración. Algunos motores estacionarios de automóviles y de aviones y los motores fueraborda se refrigeran con aire. Los cilindros de los motores que utilizan este sistema cuentan en el exterior con un conjunto de láminas de metal que emiten el calor producido dentro del cilindro. En otros motores se utiliza refrigeración por agua, lo que implica que los cilindros se encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los automóviles se hace circular mediante una bomba. El agua se refrigera al pasar por las láminas de un radiador. Es importante que el líquido que se usa para enfriar el motor no sea agua común y corriente porque los motores de combustión trabajan regularmente a temperaturas más altas que la temperatura de ebullición del agua, esto provoca una alta presión en el sistema de enfriamiento dando lugar a fallas en los empaques y sellos de agua así como en el radiador; se usa un anticongelante pues no hierve a la misma temperatura que el agua, si no a mucho más alta temperatura, tampoco se congelará a temperaturas muy bajas.
    Otra razón por la cual se debe de usar un anticongelante es que este no produce sarro ni sedimentos que se adhieren en las paredes del motor y del radiador formando una capa aislante que disminuirá la capacidad de enfriamiento del sistema.
    En los motores navales se utiliza agua del mar para la refrigeración.

    Sistema de arranque

    Al contrario que los motores y las turbinas de vapor, los motores de combustión interna no producen un par de fuerzas cuando arrancan, lo que implica que debe provocarse el movimiento del cigüeñal para que se pueda iniciar el ciclo. Los motores de automoción utilizan un motor eléctrico (el motor de arranque) conectado al cigüeñal por un embrague automático que se desacopla en cuanto arranca el motor. Por otro lado, algunos motores pequeños se arrancan a mano girando el cigüeñal con una cadena o tirando de una cuerda que se enrolla alrededor del volante del cigüeñal. Otros sistemas de encendido de motores son los iniciadores de inercia, que aceleran el volante manualmente o con un motor eléctrico hasta que tiene la velocidad suficiente como para mover el cigüeñal; los iniciadores explosivos, que utilizan la explosión de un cartucho para mover una turbina acoplada al motor; oxígeno para alimentar las cámaras de combustión en los primeros movimientos (grandes motores). Los iniciadores de inercia y los explosivos se utilizan sobre todo para arrancar motores de aviones.

    Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

    SOPORTE TÉCNICO AUTOMOTRIZ está dirigido a la industria automotriz como son: talleres mecánicos, concesionarios, franquicias y aficionados a la mecánica ofreciendo soluciones a problemas  mecánicos cumpliendo su objetivo principal: "SER UNA SOLUCIÓN PARA TU TALLER".

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    21-10-2007
    METODOLOGÍA DE LA LIMPIEZA HOSPITALARIA
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Sector salud | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    METODOLOGÍA DE LA LIMPIEZA HOSPITALARIA

    Según el grado de higiene de cada zona del hospital, que va asociado al riesgo de infección, podemos dividir el centro en tres tipos de zonas:

    - Zonas de Alto Riesgo: Unidades de cuidados intensivos, unidades de vigilancia intensiva, quirófanos, antesalas a los quirófanos, zonas
    de hemodiálisis, etc. Estas zonas deben ser limpiadas y desinfectadas en su totalidad de manera escrupulosa y con una frecuencia
    muy baja. En estas zonas la limpieza y desinfección debe ser total, con periodicidad de varias veces al día (o tras operaciones, curas, etc.).

    - Zonas de Riesgo Medio: Cocina, vestuarios, duchas, piscinas, habitaciones de pacientes, salas de descanso y tratamiento, consultas, etc. Sanitización. Limpieza especialmente cuidadosa con higienizante o desinfectante.

    - Zonas de Bajo Riesgo: Oficinas, pasillos, halls y escaleras, ascensores, etc. Limpieza eficiente y profesional. A cada una de estas tres zonas se aplicará una metodología de limpieza
    específica, tal y como se explica en el apartado "Métodos de Limpieza".

    LA DESINFECCIÓN HOSPITALARIA

    La desinfección a través de la limpieza de una superficie tiene como finalidad el combatir las infecciones aerobias y concretamente las que tienen su origen en el polvo.

    Las superficies con las que los pacientes están en contacto pueden convertirse en verdaderos focos de microorganismos patógenos. Una limpieza frecuente (al menos una vez al día) y desinfección de las superficies es esencial para reducir la diseminación de dichos gérmenes.

    La importancia práctica de la descontaminación de las superficies debe ser examinada en relación directa con su proximidad al paciente.

    Las mesillas, timbres, el cuarto de baño (bidé, lavabo, wc, etc.), son superficies que requieren una atención especial. En un hospital se habla mucho de desinfección, pero no se tiene
    una idea muy clara de lo que esto significa. Debemos saber que antes de aplicar un programa de desinfección se debe haber limpiado adecuadamente las distintas zonas y que esta debe ser:

    - Metódica: Con un plan elaborado previamente.
    - Científica: Con el fin de utilizar los métodos apropiados según las características del germen a destruir.
    - Completa: Pero no uniforme, utilizando el desinfectante adecuado según la zona a limpiar: Alto, medio o bajo riesgo.

    La limpieza limita el crecimiento microbiano, pero no elimina el riesgo de una infección, sin embargo, sí es indispensable antes de proceder a la desinfección.
    La función fundamental de la limpieza es la de romper los mecanismos de transmisión con el fin de reducir el riesgo de infecciones.

    Los productos desinfectantes serán los encargados el reducir al mínimo los gérmenes presentes. Se dividen en 5 grandes grupos:

    1. Tensoactivos. Compuestos creados por el hombre, con propiedades desinfectantes y limpiadoras a la vez, de baja o nula toxicidad, no corrosivo ni irritable, con efecto bactericida prolongado en el tiempo.

    2. Halógenos (cloro). Tienen un poder germicida más intenso y su utilización debe realizarse con precauciones ya que son irritativos, corrosivos y su fragancia es desagradable. El más conocido el la Lejía, utilizada sobre todo como desinfectante de superficies. Es agresiva y tóxica, por lo que su manipulación debe realizarse con precaución. Actualmente se ha sustituidopor productos similares (Cloramina y pastillas de Cloro Activo), aunque su acción oxidante es elevada.

    3. Fenoles. Eficaz acción bactericida. Efecto desinfectante y limpiador a la vez.

    4. Aldehídos. Muy activo frente a un amplio espectro de bacterias, hongos y virus. Su acción bactericida es lenta, pero no se ve influida negativamente en presencia de otros compuestos (jabón, proteínas).

    5. Alcoholes. Alcohol etílico, alcohol n-propílico, alcohol isopropílico y alcohol bencílico.

    Un desinfectante efectivo debe cumplir los siguientes requisitos:

    • Amplio espectro de actividad microbiana (eficacia alta sobre el mayor número de especies).
    • Efecto bactericida más que bacterioestático (el producto debe matar las bacterias, no inhibir su multiplicación).
    • Efecto fungicida más que fungiestático (el producto debe matar los hongos, no inhibir su desarrollo).
    • Efecto esporicida y viricida.
    • Acción inmediata y de larga duración (remanencia).
    • Inocuidad y seguridad de uso.
    • Olor débil y agradable y poder penetrante

    Si desea contactar a proveedores de desinfectantes para uso hospitalario haga click aquí

     

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