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MANGUERAS DE INCENDIO *

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Proveedores de:Mangueras de incendio 

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    Brasil Kidde Brasil Mangueras de incendio, Extinguidores de incendio Rua Parsch, 755 Col.Distrito Industrial
    13280000 Vinhedo, Sao Paulo
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    México Kidde de México Mangueras contra incendio, Sistemas contra incendio Ejército Nacional 205 Col.Verónica Anzures
    11300 Miguel Hidalgo, Distrito Federal
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    Argentina Melisam Extintores Mangueras para servicio de Incendio Vieytes 338 (B1603BA) Col.Villa Martelli
    0 Argentina, Buenos Aires
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    México Hellamex modulo de incendio Protón No. 50 Col.Parque Industrial NAucalpan
    53489 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México Sistemas Electrónicos de Seguridad Detección de incendio Av. Prolongación Div. del Norte No.5234 Au 004 Col.San Marcos
    16050 Distrito Federal, Distrito Federal
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    Argentina LK INSTALACIONES Sistemas de incendio California 2677 Col.
    1289 Buenos Aires, Bs. As.
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    México Namm Industrial compuertas contra incendio Martín Carrera No. 556 Col.Hidalgo
    64290 Monterrey, N.L.
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    México Macame y Compañia MANTA CONTRA INCENDIO, JUEGO DE MANGUERAS Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan
    04420 México, D.F.
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    México Westec Plantas contra incendio, Planta contra incendio, Sistema de agua contra incendio, Ingeniería para sistema de protección vs. Incendio, agua - espuma (AFFF) planta fitosanitarios Manuel Ávila Camacho No.1994-1004 Col.San Lucas Tepetlacalco
    54055 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Bombas Grundfos de México bombas contra incendio Blvd. TLC No. 15 Col.Parque ind. Estiva Aeropuerto
    66600 Apodaca, N.L.
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    México Casa Monroy bombas contra incendio, equipos contra incendio Victoria No. 77 Col.Centro
    06050 México, D.F.
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    México Grupo Construcciones Planificadas sistemas contra incendio Periférico Poniente No. 770 Col.Emiliano Zapata
    83280 Hermosillo, Son.
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    México Grupo Chart equipos contra incendio Durango No. 6 Col.5 Sec. Jardines de Morelos
    55070 Ecatpec, Edo. de Méx.
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    México Refacciones Centrifugas Horizontales bombas para incendio Golfo San Matias No. 13 Col.Tacuba
    11400 México, D.F.
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    México Empresa Mexicana de Manufacturas productos contra incendio Blvd. Diíaz Ordaz 317 Pte. Col.Santa Maria
    64650 Monterrey, N.L.
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    5557 equipamiento contra incendio en general 12 Servicios
    Anual
    México DF Ing. Consultor, contácto comercial Puertas contra incendio, equipo para brigadistas, agentes extintores en gran volumen, ...
    5650 mangueras de hule 174000 Unidad
    Anual
    México Aguascalientes gerente comercial largo de las piezas mas o menos de 400 mm
    6072 RESINAS DE SILICON 20000 kg
    Anual
    México DISTRITO FEDERAL JEFE DE PRODUCCION SOLICITO INFORMACION DE ESTE PRODUCTO (RESINA DE SILICON PARA EXTRUSION).
    6461 negro de humo 10 TM
    Anual
    Ecuador Pichincha Gerente Propietario
    6934 mangueras de plástico 15 kg
    Anual
    México EDO. MEX. JEFE DE COMPRAS
    7036 válvulas de alivio 1000 Unidad
    Anual
    México CAMPECHE ING. DE VENTAS REQUIERO INFORMACION SOBRE COMPAÑIAS QUE FABRIQUEN VÁLVULAS DE DILUVIO Y ALIVIO, YA QUE ES ...
    8275 Dioctil ftalato 60 TM
    Anual
    Perú Perú no esta asignado
    8635 mangueras de teflon 100 kg
    Anual
    México Morelos Gerente de Ingeniería
    8889 mangueras de plástico 122222 TM
    Anual
    México nuevo leon Ingenieria de proyectos
    10538 mangueras de teflon 135 Unidad
    Anual
    Perú Piura Representante de ventas Este material es utilizado por empresas de la zona para el pase de amoníaco.- Medidas : 1/2" x ...

    Empresas relacionadas con:Mangueras de incendio 

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    México Mangueras e Instrumentos Vicente Guerrero No. 3 y 5 Local D Col.El Mirador
    00000 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Vinilos y Mangueras Eugenio A. Benavides 211 Col.Moises Saénz
    66450 Apodaca, N.L.
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    México Mazatán Mangueras y Perfiles Col.
    00000 Guadalajara,
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    México Comercializadora de Bandas y Mangueras Aviadero No 121 Col.Felipe Angeles
    15310 México, D.F.
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    México Seguridad y Servicios Contra Incendios na Col.na
    00123 na, na
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    Ofertas de:Mangueras de incendio 

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    Polimeros Agricolas - Control de Erosion - Gel Combate de Incendios - Polimeros Clarificacion 8906 Venezuela Lara 10000 TM Food & Drug Administration Approved 10 Dólar de los EUA Cubrimos el Mercado Latinoamericano con Nuevas tecnologias para el Manejo de del Agua ...

       
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    29-Agosto-2006
    Producción de plástico ABS de LANXESS en Tarragona parcialmente interrumpido
      
         Fuente:  Boletín de Prensa Lanxess

    Después de que el incendio del pasado 18 de agosto dañara las instalaciones de producción de plásticos ABS de LANXESS en Tarragona, España; la compañía química declaró “force majeure” a todos los clientes afectados en Europa y Latinoamérica. Se prevé que dicha situación continúe por las próximas semanas.

    Lanxess cuenta con seguros para protección de propiedad e interrupción de negocios con los deducibles y coberturas usuales en la industria. El grado exacto de daño y la causa del incendio siguen investigándose.

     

    22-Agosto-2006
    Huntsman reestructura instalaciones de manufactura de olefinas
      
         Fuente:  Boletín de Prensa Huntsman

    La junta directiva de Huntsman Corporation autorizó la reparación y reanudación de operaciones de las instalaciones de manufactura de Port Arthur, Texas de la compañía, la cual fue dañada en un incendio en abril de este año.

    La empresa encargada de la reconstrucción será The Shaw Group de Baton Rouge, LA. Shaw se encargará de todos los aspectos de ingeniería, procuración y construcción. El costo total de la limpieza, ingeniería y reconstrucción se estima en US$110 millones.

    Además la empresa acelerará algunos trabajos de mantenimiento e inspección en las instalaciones que estaban programadas durante el 2010. Asegurando que al hacer esos trabajo ahora hará que la planta funcione más eficientemente. El trabajo de mantenimiento no prolongará el tiempo requerido para reparar y para reanudar las instalaciones.

    Las instalaciones de Port Arthur tienen una producción anual de 1,400 millones de libras de etileno y 800 millones de libras de propileno.

     

    26-Julio-2006
    Dow presenta INFUSE
      
         Fuente:  Boletin de Prensa Dow Chemical Co.

    The Dow Chemical Company presenta los Copolímeros Olefínicos de Bloque (OBCs) INFUSE, un adelanto en elastómeros de olefinas.

    La arquitectura de bloque exclusiva de los OBCs INFUSE ofrece un rendimiento mejorado y propiedades de procesamiento superiores a aquellas de los elastómeros de olefinas actuales, incluyendo excelentes propiedades a altas temperaturas, disminución en los ciclos de deformación permanente, resistencia a la abrasión mejorada, y excelentes propiedades de elasticidad y deformación permanente por compresión, tanto a temperatura ambiente como a temperaturas elevadas.

    La fecha del lanzamiento comercial de INFUSE, aún no ha sido definida, pero la compañía ya está trabajando en la generación de oportunidades para el producto y sus clientes en distintas regiones del mundo, incluyendo Latinoamérica.

    Los OBCs INFUSE fueron desarrollados mediante la tecnología INSITE, el enfoque propiedad de Dow para unir la ciencia de catalizadores, procesos y materiales a fin de satisfacer las necesidades de los clientes. A través de este enfoque, se desarrolló un sistema de catalizadores de vanguardia que permite el control de la arquitectura molecular requerida para producir la estructura de bloques de olefinas en un proceso continuo. La estructura de bloques es la clave para ofrecer las propiedades excepcionales de la familia de copolímeros olefínicos de bloque INFUSE. Estos nuevos elastómeros de olefinas posibilitarán una amplia gama de nuevas oportunidades de aplicación para los convertidores y fabricantes de artículos y productos flexibles.

    Los Copolímeros Olefínicos de Bloque INFUSE fueron desarrollados en respuesta al interés de los clientes por elastómeros de olefinas de rendimiento superior, explica Kurt Swogger, Vicepresidente Global de Investigación y Desarrollo, Plásticos y Productos Químicos de Especialidad, The Dow Chemical Company. “Hemos logrado un avance revolucionario al ser los primeros en combinar la tecnología de copolímeros de bloques catalíticos con termoplásticos a base de olefinas lineales en un proceso continuo”.

    “Las ventajas de los Copolímeros Olefínicos de Bloque INFUSE permitirán a los clientes diferenciar sus productos y optimizar los costos en uso respecto de los materiales de elastómeros tradicionales”, comentó Greg Jozwiak, Director de Negocios Global para Elastómeros y Plastómeros de Rendimiento, The Dow Chemical Company. “Los OBCs INFUSE respaldan aún más la tendencia hacia los elastómeros de especialidad a base de olefinas”.

    Según Diego Donoso, Director Comercial para Plásticos Básicos y de Especialidad en Latinoamérica, el lanzamiento del INFUSE “refuerza el compromiso de Dow con el mercado de Plastómeros y Elastómeros. Seguiremos invirtiendo en Investigación y Desarrollo para ofrecer a nuestros clientes lo más avanzado en tecnología para Elastómeros”. INFUSE permitirá a los elastómeros de olefinas expandirse aún más en una amplia gama de aplicaciones de mercado, incluyendo artículos moldeados flexibles, productos extrudidos de perfiles, mangueras y tubos, fibras y films elásticos, espumas, tejidos recubiertos, adhesivos y cintas.

     

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    19-06-2006
    Las Mangueras de Fluoropolímeros (PTFE)
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Bebidas, Farmacéutica, Química, Biotecnología |

    Las Mangueras de Fluoropolímeros (PTFE)

    Poco a poco los materiales más avanzados diseñados para aplicaciones militares o de muy altos requerimientos llegan al mundo cotidiano. Un ejemplo de esto son las mangueras de fluoropolímero PTFE, que fueron diseñadas para el transbordador espacial de la NASA, en donde era necesario manejar fluidos agresivos y combustibles a presiones y temperaturas extremas y en condiciones de gravedad cero.

    Asi fue que se desarrollaron las mangueras de fluoropolímeros, en donde este material ofrecía una flexibilidad y resistencia a la rotura por presión considerablemente superiores a lo que se manejaba comúnmente en la industria.

    Hoy en día las mangueras de PTFE se utilizan en las industrias automotriz, química, farmacéutica y petroquímica.

    Existe una gran demanda de estas mangueras en los automóviles, especialmente en aplicaciones de frenos, embrague y dirección asistida de muy alto rendimiento.

    El PTFE ofrece una de las tasas de permeación más bajas de los polímeros, y resistencia a fluidos agresivos y a temperaturas muy extremas. Las mangueras forradas de PTFE tienen una vida útil considerablemente más larga que las mangueras de automoción convencionales, y cumplen con la normativa sobre permeación más exigente de las que están actualmente en vigor.

    Las mangueras de PTFE tienen propiedades únicas por su amplio rango de compatibilidad a numerosos fluidos y su alta resistencia a la corrosión. Esto se debe a la fuerte unión interatómica del flúor y los átomos de carbono que forman su estructura, haciendo muy difícil a otros átomos unirse a ellos. La estructura de la molécula en si misma también ayuda a sus propiedades ya que el esqueleto de la molécula esta formado por carbonos rodeados por átomos de flúor.

    Asimismo el PTFE es químicamente inerte. Esto significa que puede estar en contacto con otras sustancias sin reaccionar. Pocos químicos pueden atacar al PTFE. Entre ellos están los oxidantes violentos y agentes reductores como sodio en su estado elemental., otros metales alcalinos como el potasio y el litio.

    Pure Process, proveedor líder de mangueras especiales para la industria farmacéutica maneja una amplia gama de mangueras de fluoropolímero, prácticamente inertes, totalmente puras, y libres de contaminantes. Estas mangueras ofrecen un rango de temperatura muy extenso desde -73°C hasta 260°C y gran resistencia a la corrosión.

    Dependiendo del tipo de construcción, en diámetros superiores, las mangueras son doblemente recubiertas por el tramado, para brindar una mayor resistencia a altas presiones.

    Además pueden ser recubiertas con otro tipo de materiales como silicon o "firesleeve" para evitar daños a la manguera o a los operarios durante un uso rudo.

    Las mangueras que Pure Process tiene para usted son las siguientes:

     

    Mangueras lisas, flexibles, blancas ó negras (antiestática)

    A
    B
    Recubierta con tramado de acero inoxidable 316
    Recubierta con goma y reforzada con múltiples capas de cuerda y doble espiral de acero al carbón.
    Recubierta final de goma, colores disponibles, verde y blanca.


    Mangueras corrugadas , flexibles, blancas o negras (antiéstatica)

    C
    D
    Recubierta con tramado de acero Inoxidable 316.
    Recubierta con tramado de acero inoxidable 304


     

    E
    F
    G
    Sin recubierta

    Recubierta con 3 capas de Tramado de kynar

    Recubierta con tramado de
    Propileno

     

     

    Si desea contactar a Pure-Process y saber más de nuestras mangueras de PTFE haga click aquí

    Si desea conocer la amplia gama de productos de Pure-Process visite nuestra página haciendo click aquí

    Visítenos durante INTERPHEX MEXICO 2006, LO ESPERAMOS EN EL STAND 4520

     

    16-08-2006
    Las tuberías de fibra de vidrio (PRFV)
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Eléctrica, Petróleo y Energía, Química | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial, Tratamiento de agua

    Las tuberías de fibra de vidrio (PRFV)

    Las tuberías de materiales plásticos, usualmente utilizadas en aplicaciones tan importantes como la industria petrolera o las canalizaciones de agua, han evolucionado tecnológicamente hasta llegar a los materiales utilizados actualmente como son el policloruro de vinilo orientado molecularmente (MOPVC) y el poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV).

    El poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV), es un material compuesto y formado por dos materiales fundamentales: una matriz, constituida por una resina sintética de tipo poliéster y un refuerzo de fibra de vidrio ubicado dentro del anterior.

    La matriz de poliéster es un aglomerante perfecto para el refuerzo, ya que nos asegura la participación simultánea de todos los filamentos del mismo, siendo además una barrera excelente frente a los agentes químicos y ambientales.

    La fibra de vidrio debe proporcionar la armadura necesaria para lograr la resistencia mecánica precisa para soportar tanto la presión interna como las cargas externas en las conducciones enterradas.

    Tanto la matriz como el refuerzo, pueden ser aportados cualitativa y cuantitativamente dentro de un amplio espectro en función de la aplicación a que vaya a destinarse la tubería para obtener la relación coste/prestaciones más adecuada.

    En cuanto a las matrices, existen en el mercado resinas de diferentes tipos, que empleadas, solas o en combinación, proporcionan el carácter anticorrosivo al producto terminado. Estas resinas son susceptibles de ser formuladas conjuntamente con aditivos que incrementen alguna de sus propiedades.

    Respecto a las fibras de vidrio, podemos manejarlas en forma de velo muy fino, en fieltros (mat) de varios gramajes, en tejidos equilibrados o no, y en hilos continuos. Cada uno de ellos proporciona una característica resistente propia al producto terminado.

    Norgam de México ofrece tecnología de tuberías reforzadas con fibra de vidrio para aplicaciones de alto desempeño, resistencia a la corrosión y a la abrasión.

    Por ejemplo, nuestro sistema de tuberías Fiberglass Systems emplea una gran variedad de productos que se adecuan según sus necesidades:

    Las tuberías GREEN THREAD® se fabrican con fibra de vidrio y resina epóxica en dos clases de presión. Todos los productos marinos y de Costa Afuera GREEN THREAD están fabricados con una barrera epóxica interna contra la corrosión y la erosión reforzada para proveer una máxima resistencia al severo ambiente marino.

    • GREEN THREAD 250 / 250F / 250C / 250CF Diámetros de 1” – 24”
    • Rango hasta 250 psig
    • Temperaturas hasta 200 F (93 C)
    • Factor de seguridad mayor para servicios críticos
    • Costo-Beneficio alto para servicios de baja presión
    • Sistemas de tuberías resistentes al fuego.
    • Green Thread 250: Para aplicaciones contra incendio para IMO nivel 3.
    • Green Thread 250F: Para aplicaciones contra incendio para IMO nivel 3 modificado.
    • Green Thread 250C: Para aplicaciones contra incendio para IMO nivel 3 modificado con capacidad conductiva.

    Si desea obtener más información de estos productos diríjase a nosotros a través del formulario de contacto haciendo click aquí.

    Para conocer más de Norgam México visite nuestro showroom haciendo click aquí

     

    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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