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SEGURO DE TRANSPORTE *

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    México Grupo Ultraindustrial seguro de transporte Francisco Villa No. 14 Col.Barrio de la Luz Alto
    54650 Tepotzotlan, Edo. de Méx.
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    Bolivia Distriquim Seguro 4to Anillo s/n P.I. Mz. 25 Col.
    0 Santa Cruz,
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    México Double e Company Cabezal Seguro Copenhague No. 21 Int. 202 Col.Juarez
    0 México, D.F.
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    México Corporativo Industrial Tultitlán Repuestos con seguro truack Av. San Antonio 131-A Col.Barrio la concepcion
    54900 Ciudad de México, Tultitlán
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    México Simple - Clean Almacenamiento seguro de contenedores Lago Ladoga 29 Col.Anahuac
    11320 Mexico, D.F.
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    México Grupo Cirro Cooper Limpiatodo limpiador multiusos concentrado seguro para todas las superficies Goethe No.91 P.A. Col.Anzures
    11590 México, D.F.
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    México Grupo Condumex Cables para transporte terrestre sistema de transporte colectivo (Metro) Carretera Constitucuón a S.L.P. Km. 9.6 Col.Parque Industrial Jurica
    76120 Querétaro, Qro.
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    México Isquisa transporte Km. 13 Carr. federal Córdoba Veracruz Col.Ex. Hacienda Vta. Parada
    94946 Veracruz, Ver.
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    México PRODETEC SA de CV transporte, Transporte Oriente 172 No. 359 Col.Moctezuma 2da sección
    15530 México, D.F.
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    México Aromáticos y Químicos del Centro Transporte . Col..
    0 Querétaro, Querétaro
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    México Solquim S.A. de C.V. Transporte Galeana No. 99 Col.La Loma
    54060 Tlanpantla, Estado de México
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    México Promociones Químicas y Petroquímicas Transporte CARPINTEROS 37 Col.FRACCIONAMIENTO XHALA
    5700 CUAUTITLAN IZCALLI, EDO DE MEX
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    México Transportes JSV Transporte Carretera Tampico Mante Km 14.6 Col.Laguna de la Puerta
    89609 Altamira, Tamaulipas
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    México Transportes Jorge Ancer transporte, transporte Ave. B Salinas Leal 615 Col.Central de Carga
    00000 Guadalupe, N.L.
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    México Grupo Transportes Inter-Mex transporte Av. Industriales No. 26 Col.Cuautitlán Izcalli
    00287 Cuautitlán Izcalli, Edo. de Méx.
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    5399 eliminador de olores 12000 L
    Anual
    México Tamaulipas jefe de compras Estamos buscando un aroma que neutralice los malos olores que se generan dentro del ...
    6122 gel coats 50 Unidad
    Anual
    Venezuela Carabobo Coord. de Almacén
    6789 alambre de acero inoxidable 1 TM
    Anual
    México DE MEXICO DUEÑO
    7451 aire acondicionado 220 Unidad
    Anual
    México mexico compras
    7869 Adehesivo de fijación entre Plegadizas 400 kg
    Anual
    Colombia Antioquia Analista de Compras El producto debe tener facil aplicación y ser removible sin deteriorar la superficie de ...
    7883 transportadores 2 Unidad
    Anual
    México MEXICO GERENTE GENERAL Para 50 TM
    8082 secuestrante 1 TM
    Anual
    México DF Investigador en formación
    8298 arcilla de barro negro 0 TM
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    Italia Italia Dueña tienen distribuidor en Italia
    8698 transportador neumatico 50 Unidad
    Anual
    México TLAXCALA GTE. GENERAL
    9139 aditivos y aceites lubricantes 12 Unidad
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    México D.F. COMPRAS necesito sus precios

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    Estados Unidos Piab Transporte por vacio 65 Sharp Street 02043 Col.Hingram
    000 USA, USA
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    México Transporte de Carga Sovilop Col.
    00000 ,
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    México TRANSPORTE AUTO TANQUES OCHOA AV SAN JUAN 7 Col.SAN JUAN IXHUATEPEC
    54180 TLALNEPANTLA, EDO DE MEX
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    México Servicio Logistico de Transporte Terrest na Col.na
    0 Jalisco, Guadalajara
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    México Fabricación y Mantenimiento - Transporte Carretera Lago de Guadalupe Km. 6.3 Col.Atizapan
    52928 México, D.F.
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    México CARZEN TRANSPORTE Av. San Jerónimo 424-201 Col.Jardines del Pedregal
    01900 México, D.F.
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    México Transportes JSV Carretera Tampico Mante Km 14.6 Col.Laguna de la Puerta
    89609 Altamira, Tamaulipas
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    México Transportes Especializados Nacionales Co Rio Guadiana 18-5 Col.Cuahutémoc D.F.
    06500 México, D.F.
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    México Grupo Transportes Inter-Mex Av. Industriales No. 26 Col.Cuautitlán Izcalli
    00287 Cuautitlán Izcalli, Edo. de Méx.
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    México Transportes Jorge Ancer Ave. B Salinas Leal 615 Col.Central de Carga
    00000 Guadalupe, N.L.
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    29-Agosto-2006
    Producción de plástico ABS de LANXESS en Tarragona parcialmente interrumpido
      
         Fuente:  Boletín de Prensa Lanxess

    Después de que el incendio del pasado 18 de agosto dañara las instalaciones de producción de plásticos ABS de LANXESS en Tarragona, España; la compañía química declaró “force majeure” a todos los clientes afectados en Europa y Latinoamérica. Se prevé que dicha situación continúe por las próximas semanas.

    Lanxess cuenta con seguros para protección de propiedad e interrupción de negocios con los deducibles y coberturas usuales en la industria. El grado exacto de daño y la causa del incendio siguen investigándose.

     

    25-Agosto-2006
    El dentista puede salvar tu vida
      
         Industria: Artículos médicos, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Asuntos sociales y de ONGs, Educación, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    De acuerdo con pruebas clínicas recientes, los padecimientos bucales aumentan el riesgo de desarrollar problemas cardiacos, diabetes, ser más propensos a la neumonía o causar nacimientos prematuros. La buena noticia es que hábitos tan simples como un buen cepillado regular y el uso de hilo dental previenen estas infecciones, además de las visitas frecuentes al dentista.

    • La salud bucal en México ha mejorado en los últimos años. En 2003, después de diez años de instaurarlo el Programa Nacional de Fluoración, un estudio confirma una reducción notable en el índice de caries en la población infantil: 30% menos en la ciudad de México y 80% en Tabasco.

    • De acuerdo con la OMS, México es uno de los países en donde las enfermedades bucales son muy frecuentes. La mayoría de los mexicanos no tiene acceso a los servicios de salud bucal, pues esto depende de las posibilidades económicas. Según la Ssa, sólo la población concentrada en las áreas urbanas acude a los servicios dentales de instituciones públicas y estos, a veces resultan limitados.

    • Estudios han demostrado que el cuerpo no descansa cuando tiene una infección bucal; los médicos le llaman síndrome de fatiga crónica, el cual puede desaparecer cuando el individuo atiende sus enfermedades.

    Otros actores:

    Universidad Autónoma de Nuevo León

    Seguro Popular

    Centro Médico Nacional

    Hospital Juárez de México

    Universidad de Washington

    Consejo Mexicano de Cirugía Oral y Maxilofacial, AC

     

    22-Agosto-2006
    Inicia construcción de planta aeropespacial de Bombardier en Querétaro
      
         Fuente:  EFE

    Bombardier Aerospace anunció el inicio de la construcción de un complejo aeronáutico situado en el estado mexicano de Querétaro, donde se fabricarán componentes para la aviación y en un futuro se ensamblarán aviones. Las operaciones de manufactura en el nuevo sitio están programadas para comenzar durante la segunda mitad de 2007.

    Durante la ceremonia de arranque de la construcción, asistió el presidente mexicano, Vicente Fox, y el presidente de Bombadier Aerospace, Pierre Beaudoin, además del Gobernador de Querétaro, Francisco Garrido Patrón.

    De izquierda a derecha: Francisco Garrido Patrón, Gobernador de Querétaro, Pierre Beaudoin, Presidente de Bombardier Aerospace, y Vicente Fox Quesada, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, durante la ceremonia de la primera piedra para la construcción del nuevo sitio.

    La nueva planta, que tendrá una inversión de unos 300 millones de dólares, será la primera en Latinoamérica dedicada a la construcción de piezas para la industria aeroespacial.

    Las instalaciones temporales de Bombardier Aerospace, situada en el parque industrial El Marques, iniciaron operaciones en mayo de 2006. Actualmente, 100 empleados entrenados y 100 estudiantes que terminan un programa de entrenamiento de cuatro semanas, están produciendo arneses eléctricos y piezas estructurales para aeronaves. Antes del fin del 2007, se espera que se tengan 600 empleados trabajando.

    Las piezas estructurales para aeronaves incluyen el fuselaje para pequeñas aeronaves tipo Challenger 850, así como otras partes de avión como el control de mando, los elevadores y otros estabilizadores horizontales.

    Actualmente, el Gobierno mexicano está en las últimas negociaciones con Estados Unidos para obtener en el 2006 el Acuerdo Bilateral de Seguridad Aérea (BASA), certificado que permite la comercialización de partes de aviones o de un aparato completo en todo el mundo.

    Bombardier Transportation está también presente en México mediante sus instalaciones en Ciudad Sahagún, Hidalgo, adquirido en 1992. Desde esta adquisición, Bombardier Transportation ha llegado a ser un muy importante proveedor del mercado de transporte de carga mexicano.

     

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    21-08-2006
    La importancia del lavado de instrumentos y material quirúrgico
    Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Material y Equipo de Laboratorio

    La importancia del lavado de instrumentos y material quirúrgico

    En un hospital o centro sanitario, es necesario que todo producto y material usado para el tratamiento de los pacientes sea absolutamente seguro en su uso ya que el riesgo de contagio de enfermedades debe mantenerse lo más bajo posible.

    La limpieza, la descontaminación y la esterilización son métodos imprescindibles para combatir este peligro.

    La demanda para encontrar procedimientos apropiados para el control de infecciones se ha incrementado enormemente, especialmente desde la aparición de enfermedades como el SIDA, de rápida diseminación a escala mundial.

    Además, enfermedades como la hepatitis B, que pueden ser transmitidas por instrumentos quirúrgicos contaminados, han estimulado la creación de normas y reglamentos más estrictos para los procedimientos de descontaminación y esterilización.

    El método de esterilización más común y seguro de los utilizados habitualmente en los Hospitales y Centros Sanitarios es la esterilización mediante vapor a presión.

    Los instrumentos de uso médico, especialmente si éstos van a ser utilizados en áreas de alto riesgo de un paciente, no deberían contener microorganismos viables. Sin embargo, la presencia de cualquier suciedad o partícula extraña (incluso si ésta es estéril) sobre los instrumentos y materiales, puede provocar peligrosas complicaciones en un paciente si penetra a través de una herida. El cuerpo tiende a rechazar cualquier materia extraña que penetre en el cuerpo. El resultado puede ser el retraso en su recuperación y cicatrización, con un sufrimiento adicional para el paciente. Esto puede ser extremadamente peligroso si durante una intervención, una partícula extraña penetra en el torrente sanguíneo.
     
    Mediante la limpieza, la población de microorganismos residentes sobre los materiales (término conocido como Carga Microbiana) se reduce considerablemente. De esta forma, la contaminación inicial existente para la posterior desinfección o esterilización es considerablemente inferior y por tanto, estos procesos serán más efectivos, ya que se deberá eliminar menor cantidad de organismos. Así mismo, si se extrae esta suciedad visible, incluyendo cualquier resto de sangre o pus, se eliminará este caldo nutritivo que puede facilitar la pervivencia de microorganismos que hayan podido sobrevivir, proporcionando una oportunidad de multiplicación. Pero existe otro riesgo: los restos de los organismos muertos pueden causar reacciones febriles si penetran en el flujo sanguíneo. Los residuos producidos por estos organismos muertos es lo que se conoce como pirógenos. Existen microorganismos que contienen sustancias químicas venenosas que pueden ser liberadas en el momento de su muerte. De igual forma, estas endotoxinas pueden causar enfermedades muy serias. Todo esto constituyen razones adicionales para reducir la Carga Microbiana lo máximo posible antes de que el procedimiento mortal (desinfección o esterilización) se lleve a término.
     
    Mediante la limpieza, se elimina la mayor parte de la Carga Microbiana, por tanto
    la limpieza se considera el paso más importante dentro del ciclo de elaboración de productos estériles.

    Los instrumentos médicos son normalmente materiales de alto costo. Sus ejes y bisagras son muy susceptibles de almacenar sedimentos de suciedad. Pequeños depósitos de sangre pueden inducir fácilmente una seria corrosión sobre los materiales (oxidación), que puede verse agravada por la humedad y las altas temperaturas conseguidas en el proceso de esterilización, especialmente si se utiliza vapor. La corrosión puede provocar graves daños sobre los instrumentos e incluso convertirlos en inútiles o peligrosos para el paciente. La pobre calidad del agua o la incorrecta dosificación de los agentes de limpieza puede igualmente causar corrosión. Para conseguir un correcto proceso de limpieza, se deben tener en cuenta varios factores, entre ellos: la eficacia química del agente de limpieza escogido, la calidad del agua, la naturaleza de los materiales que van a ser procesados y otras variables, como la temperatura y el tiempo de exposición.
     
    Después de la limpieza, el instrumental deber ser inspeccionado y las cajas de instrumentos deben ser preparadas y empaquetadas para su esterilización. Esto requiere una intensa manipulación. La limpieza y normalmente la posterior desinfección, aseguran que todas esas acciones se realicen de forma más segura.

    T5DC es una empresa experta en el mercado farmacéutico, con más de 25 años de experiencia.

    Entre nuestras línea de productos manejamos las lavadoras automatizadas para accesorios y material quirúrgico marca Hamo. Estas lavadoras son útiles tanto en hospitales y clínicas como en laboratorios analíticos y de producción químico farmacéutica.

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    01-01-2006
    Revelado secreto sobre el aceite de las semillas de ricino
    Por: Departamento de Agricultura de EE.UU. / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia |

    Plantas de ricino, la fuente de uno de los mejores aceites industriales del mundo, están gradualmente revelando los secretos de cómo producen esta valiosa sustancia. Científicos con el Servicio de Investigación Agrícola (ARS) en Albany, California, están investigando sus mecanismos misteriosos.

    El aceite de ricino es único y es valorado como un lubricante para maquinas pesadas o para hacer grasas, productos farmacéuticos, pinturas y más.

    Los estudios de los investigadores han revelado, por primera vez, el papel esencial que un gen, llamado RcDGAT, podría tener en dirigir la planta de ricino a agregar al aceite el componente más importante, conocido como ricinoleato.

    Ricinoleato es seguro y no contiene ricina, la toxina natural de las semillas de ricino. La parte 'ricin' en el nombre "ricinoleato" viene del nombre científico de la planta, el cual es Ricinos communis.

    El químico Thomas A. McKeon del ARS realizó el estudio en el centro de investigación en Albany junto con el químico Jiann-Tsyh Lin y la bióloga molecular Xiaohua He .

    El año pasado, los científicos solicitaron una patente para el gen. Ahora, los investigadores siguen agregando el gen nuevamente identificado a las levaduras en experimentos de laboratorio para determinar más sobre cómo utilizar la capacidad de RcDGAT de producir aceite.

    La idea de producir el aceite superior de ricino en otra planta – una que es segura y fácil de cultivar en EE.UU. – no es nueva. Pero RcDGAT probablemente sería más importante en llevar a cabo esta hazaña que otros genes en la planta de ricino.

    Cada año, EE.UU. importa aceite de ricino con un valor estimado de 50 millones de dólares, primariamente de India y principalmente para usos industriales.

    La compañía Dow Chemical de Midland, Michigan, proveyó algunos fondos para la investigación mediante un acuerdo de investigación y desarrollo con ARS, la agencia principal de investigaciones científicas del Departamento de Agricultura de EE.UU.

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